汽车减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量_它将直接影响到汽车在行驶过程中_是否平稳性和乘坐舒适性_同时也会影响汽车零部件的使用寿命.平时检查和保养减振器是必不可少的.

目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减振器_为了使车架与车身的振动迅速衰减_改善汽车行驶的平顺性和舒适性_减振器是汽车使用过程中的易损配件_减振器工作好坏_将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命_因此我们应使减振器经常处于良好的工作状态.可用下列方法检验减振器的工作是否良好.

1.用力按下保险杠_然后松开_如果汽车有2～3次跳跃_则说明减振器工作良好.

2.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车_用手摸减振器外壳_如果不够热_说明减振器内部无阻力_减振器不工作.此时_可加入适当的润滑油_再进行试验_若外壳发热_则为减振器内部缺油_应加足油;否则_说明减振器失效.

3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时_若汽车振动比较剧烈_说明减振器有问题.

4.拆下减振器将其直立_并把下端连接环夹于台钳上_用力拉压减振杆数次_此时应有稳定的阻力_往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力_如阻力不稳定或无阻力_可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏_应进行修复或更换零件.

在确定减振器有问题或失效后_应先查看减振器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹.油封垫圈、密封垫圈破裂损坏_贮油缸盖螺母松动.

若发现漏油_先拧紧油缸盖螺母_若减振器仍漏油_则可能是油封、密封垫圈损坏失效_应更换新的密封件.如果仍然不能消除漏油_应拉出减振杆_若感到有发卡或轻重不一时_再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大_减振器活塞连杆有无弯曲_活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕.

如果减振器没有漏油的现象_则应检查减振器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处.若上述检查正常_则应进一步分解减振器_检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大_缸筒有无拉伤_阀门密封是否良好_阀瓣与阀座贴合是否严密_以及减振器的伸张弹簧是否过软或折断_根据情况采取修磨或换件的办法修理.

除外_在使用过程中会它可能会发出响声_可能是因为减振器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞_胶垫损坏或脱落以及减振器防尘筒变形等原因引起的_找到问题的根源在进行维修.