一辆行驶里程约150000km的丰田皇冠轿车.车主反映_该车发动机耗油量大_动力不足_温度偏高_试车确实如此.
接车后故障检测：1. 用发动机故障解码器读取故障码_无故障码显示.2.检查点火系统_火花强烈..连接油压表测量工作压力_保持压力数值均在标准范围之内.4. 连接气缸压力表_测量气缸压力.①检测条件：发动机运转至水温达到 85℃左右.②检测方法：拔掉分电器中央高压线并可靠搭铁_用压缩空气吹净火花塞周围的脏物_拆卸全部火花塞.连接缸压表_用起动机转动曲轴 3～5s（不少于 4个压缩行程）_待压力表指针停止转动_取下压力表_记下数值_按下单向阀使压力表指针回零.按上述方法依次测量各缸_不得少于 2 次.测得结果 是 1 、2 、、4 缸 缸 压 分 别 为1225kPa 、1008kPa 、 997kPa 、1227kPa_2 、缸压力明显偏低.
故障分析：检测结果为相邻两缸压力低_表明两缸之间的气缸垫烧损窜气.为了更准确地测出故障部位_针对压力低的气缸_采用如下简单方法：卸下空气滤清器_打开散热器盖_用一条 3m 长的胶管_一头接压缩空气气源（600kPa 以上）_另一头通过锥形橡皮头插在压力低的气缸火花塞孔内.使活塞处于压缩上止点位置_然后变速器挂入抵挡_拉紧驻车制动器_打开压缩空气开关.注意倾听漏气声_如果进气口漏气_说明进气门密封不严；如排气消声器处漏气_说明排气门不密封；如散热器加水口看到气泡_说明气缸垫不密封造成气缸与水套导通；如在加机油口处听到漏气声；说明气缸活塞配合副不密封.检测结果为相邻两缸火花塞孔处听到漏气声_说明气缸垫在两缸之间烧损窜气.这就证实了用量缸表测量的结果是正确的.
故障排除：更换气缸垫_故障排除.
注意事项：
1.根据国家标准 GB3799-83《汽车发动机大修竣工技术条件》及交通部《汽车运输业车辆技术管理》规定_大修后_汽油发动机缸压差不应超过各缸平均压力 8%_柴油发动机不超过 10%_或单缸值不低于设计值的25%.这种规定可作为诊断标准.
2. 测得缸压超过设计规定_可能是燃烧室积碳过多_气缸垫过薄或缸体与缸盖结合面经多次修理造成的.
3.测得结果如低于设计值_可以通过该缸火花塞孔或喷油器孔注入适量机油_重新测量该气缸压力.①第二次测量压力比第一次高_说明气缸、活塞、活塞环磨损过大.②两次测量略同_还是比标准值低_表明进排气门或气缸垫密封不严.③两次测量均表明相邻缸压力都相当低_说明两缸之间气缸垫烧损窜气.
4. 压力测量结果与曲轴的转速有关_高速时影响不大_低速影响明显_这是压力表测量误差大的原因.若能监控曲轴转速_将是减少测量误差_获得正确结果的保证.
