发动机若出现怠速过高、怠速熄火及怠速不稳问题时_有哪些故障现象_又该如何进行排除呢？

一、怠速过高

故障：发动机怠速时转速高于正常范围_且无法通过调整使其降低_此情况即为怠速过高故障.

排除方法：发动机怠速过高时_应将车停在平坦地面上_将阻风门拉钮和手加速拉钮推到底进行检查.用手按节气门摇臂_使节气门关闭_若能使怠速正常_则说明是化油器操纵杆弹簧过软.如果按节气门摇臂无效_应检查节气门轴是否松动或节气门关闭是否严密.若节气门正常_则应用怠速调整螺钉调整怠速.若能调好_说明是原来未调好造成的.

调整怠速无效时_应将化油器上的检视孔螺塞卸下_使发动机保持怠速运转_若汽油能从检视孔流出_说明是油面过高造成的_故障即排除.

二、怠速熄火

故障：发动机起动后_从低速到高速时运转良好_但当加速踏板松开后就立即熄火；或者先是运转不稳_继而熄火.这种现象可判定为怠速熄火故障.

排除方法：怠速熄火时_要先根据实际情况对怠速进行调整(如果明确故障的原因也可直接维修).调整后_如故障消失_即为怠速螺钉调整不当；如调整后故障不能消失_可将节气门开大些_维持发动机运转_用棉纱或纸条等检查化油器、进气管衬垫处是否漏气；如不漏气_可拆下怠速量孔进行检查_并同时吹通怠速油道_然后装复试验；如故障消失_说明怠速量孔及怠速油道堵塞.

对于装有怠速截止阀的化油器_还应检查截止电磁线圈电路是否正常.如果是因线圈电路不正常造成怠速节油量孔堵死时_应对截止电磁阀进行修理.

三、怠速不稳

故障：发动机怠速时运转不平稳_排气管发出“突噜、突噜”的响声_一般为怠速不稳故障.

排除方法：将发动机稳定在一定的转速下_听听是否有漏气部位.如难查明漏气部位_可在化油器中、下部衬垫处涂上少许机油_机油被吸进的地方即为漏气处_可用紧固螺丝或加减衬垫的方法排除.再将节气门调整螺丝旋入_提高发动机转速_然后将怠速调整螺钉旋紧后逐步放松_察看转速是否平稳；再将节气门调整螺钉放松少许_慢慢使发动机转速逐渐降低_并且运转平稳_即风扇叶旋转均匀_能分辨出叶片轮廓(400r/min).

如调整无效_再从化油器上的检视孔检查油面_若油面过低_应予以调整.如检查均为完好_应继续检查刮水器管子、进排气歧管有无裂缝和漏气之处.拆开化油器_用压缩空气吹通怠速量孔与怠速空气量孔_装复后如工作良好_说明是量孔堵塞.

若怠速经上述检修后仍无好转_故障可能在发动机_通常是发动机进气门杆和导管的间隙过大所致_也可以是发动机已临近大修_技术性能降低所致_对此应拆卸汽缸盖检修.