一辆行驶里程约16万km的2008年大众帕萨特领驭1.8T自动尊贵版轿车.车主反映：该车定速巡航功能失效.
检查分析：开启巡航主开关E45_巡航指示灯K31可以点亮_达到巡航限定车速以上_按动SET-按键_巡航控制不能执行.
K31点亮_表明巡航主开关E45与数据总线通信均无问题_下一步需要检查多功能转向盘上SET-、RES+与CANCAL键的功能是否正常.
连接VAS5052故障诊断仪_进入多功能转向盘控制单元地址16_查询内存无故障码.读取2组测量值_1区是RES+按钮的点动值_2区是SET-按钮的点动值_3区是CANCAL按钮的点动值.依次按动各个按钮_与按钮相对应的示值符合表2的要求_表明E440按钮信号输入正常.
带上诊断仪路试_读取J220内的数据块66组4区_也可以看出上述按键信号的输入.此时并未踩下制动踏板_但看到的66组2区测量值为00001010_右起第2位数码1对应的是制动踏板开关F47的信号输入_数码1相当于踩下了制动踏板_显然J220接收到了F47的错误信号_难怪不能执行定速巡航功能.查询故障存储器_内有16955制动开关不可靠信号的故障码.
F47系常闭型开关_未踩制动踏板时_12V电压通过F47加在J220的T121／55端子上.F47错误信号的描述是该端子在未踩下制动踏板时_不存在12V电压.由于F47与ABS控制单元J104同处于熔断丝S7（10A）的下游_观察仪表ABS灯自检后可以熄灭_表明该熔断丝没有问题.未踩制动踏板时_在制动开关处用12V试灯测量15号线输入端的T4cc／3端子有电_而输出端T4cc／2无电_证实了制动踏板开关F47已经损坏.1.8T车型制动开关电路图如图1所示.

故障排除：帕萨特领驭轿车的制动灯开关F与制动踏板开关F47集成一体.更换新的制动灯开关_删除故障记忆_读取66组2区测量值为00001000_路试验证巡航控制可以执行_从而结束维修交车.