一辆搭载了LE5型直列4缸2.4L发动机_行驶里程7.5万km 的上海通用别克君越_.故障现象为怠速抖动_偶尔伴有急加速不良的现象.
据车主描述_该车在7万km左右时_出现发动机怠速时方向盘轻微颤抖_现在越来越严重_并且发动机故障指示灯突然点亮并闪烁_就开到修理厂进行检修.站在车外观察发动机工作较为平稳_将手放在方向盘上_可感到明显的振动_发动机其它工作负荷都正常_排气管无黑烟.根据上述现象初步推断_可能此故障为点火系统不良或混合汽过稀所致.
连接金奔腾“彩圣”解码器_进入上海通用-别克等菜单读取故障信息_发现P0300(检测到多缸缺火)、P0301(检测到1缸缺火)、P0302(检测到2缸缺火)、P0303(检测到3缸缺火)、P0304(检测到4缸缺火)、P0171(燃油调节系统过稀).因检测到所有汽缸失火的故障码_所以不应该是点火系统出现问题_另外如果是点火系统出现问题_不应该出现P0171故障码(点火不良导致燃烧不好).清除上述故障码_故障灯熄灭_但是故障现象依旧_几次原地加速后故障灯再次点亮.
读取数据流_水温95℃_MAF传感器4g/s(标准为3~6g/s)_短期燃油修正15%(标准为±10%)_长期燃油修正25%(标准为±20%)_喷油脉宽5.5ms(标准为2~5ms).从以上数据中可看出在进气量正常的情况下_燃油反馈控制系统仍然认为当前混合汽过稀_于是不断调节加大喷油脉宽(燃油修正).但始终无法调节正常_遂报P0107故障码.
连接油压表_怠速时为400kPa_至此可以再次判定故障是由进气漏气所致.拆下节气门前的进气管路_用手捂紧进气口_发动机并未熄火而且运转平顺_确认节气门之后的真空管路有漏气处.依次捏紧各真空管_发现至碳罐电磁阀的真空管路脱落_笔者心中暗喜_马上将其清理并装复.再次启动车辆_并没有像笔者想象的那样_在怠速时_发动机反而有明显的抖动现象_并有轻微的黑烟.经几次原地加速后_运行趋于好转_但还是明显感到不平稳.
读取故障码：P0506怠速过低、P0107；读取数据流：发动机转速650r/min左右、节气门开度15%、进气量4g/s.从进气口查看节气门内部_发现已被油泥杂质严重附着_遂拆下清洗_更换空滤_启动车辆_发动机故障指示灯继续点亮_并且发动机转速在2500~3000r/min居高不下.读取故障码：P0507怠速过高.读取数据流：节气门开度20%~25%.此为明显的清洗节气门后需重新设定怠速的现象.
此时用金奔腾“彩圣”解码器做怠速设定_具体方法如下_设定条件:
1.点火开关 ON_不启动发动机；
2.电瓶电压不低于12V ；
3.发动机ECU软件版本为12626003；
4.软件必须升级到5月6日(V26.1)的版本；
操作步骤：
1.选用CAN\VAN-I编号[BT01-041]接头连接金奔腾解码器_选择“上海通用”；
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