一辆行驶里程约15万km的2006款东风本田思域.车主反映：该车在行驶过程中_发动机出现温度过高现象_停车后检查_发现散热风扇不工作.
    故障检修：该车有两个散热风扇—冷凝器散热风扇和散热器散热风扇.经初步检查_两个散热风扇的外观良好_而仪表台下方熔丝盒中的散热风扇熔丝熔断.换上一个新的熔丝试车_冷凝器散热风扇、散热器散热风扇都能够低速运转_并且转向相同.当进行高速运转时_冷凝器散热风扇运转正常_散热器散热风扇不转了.检查结果_散热风扇熔丝又熔断了.检查线路_没有发现异常现象_估计是散热器散热风扇存在短路问题_造成电流过大而烧断熔丝.更换散热器散热风扇_故障却没有排除.
    看来问题还在线路控制部分_于是顺着线路查找_一直找到杂物箱部位.拆下杂物箱_对其后部的电气部件进行检查_发现原车的继电器应该是一个黑色继电器_而该车却没有这个黑色继电器_取而代之的是一个普通的四脚蓝色继电器.会不会是这个蓝色继电器有问题？先检查了蓝色继电器的插脚位置_没有插反问题.然后换上一个原车的黑色继电器_试车_故障症状彻底消失_检修工作结束.
查阅电路图可知_原车的黑色继电器不是普通的四脚继电器_而是一个延时继电器.当满足散热风扇低速运转条件时_发动机控制模块控制该继电器吸合_两个散热风扇形成串联电路并低速运转.当满足散热风扇高速运转条件时_该继电器根据发动机控制模块指令继续吸合_使两个散热风扇形成并联电路并高速运转.由于延时作用_该继电器收到指令后5s才进行电路转换_目的是为了降低高速运转挡位的启动电流.而普通四脚继电器没有延时功能_因此造成电流瞬间烧断熔丝.

关键词：思域