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老天籁J32 无法启动,挂挡冲 -系统诊断 – 天天开车网



06天籁不着车_后续挂档抖动故障

天籁  2.3L  车是拖来的  _上车开钥匙_啥都没有_问车主  车主说电瓶已经被打没电了 
换个电瓶_开钥匙   仪表发动机灯不亮     有点眉目了 
打马达_马达转得飞快_就是一点没着的意思_上解码仪   意料之中_发动机系统进不去 
查保险 
IPDM处有个15A的保险被换成20A的_依旧爆了   插上15A的依旧啪的一声  废了 
看盒子上标明_IGN/ECCS CONT  点火开关/电控系统保险丝 
上5W试灯_两头连着保险丝座子_灯亮了_好的_有地方搭铁了_挨个拨动线 
拔开2缸点火线圈线束_里面粘连了   处理后_换上保险丝  仪表上发动机灯亮了_保险也不烧了_应该就是这里的问题_打马达_一马达着车 
 
以为OK 
 
车主接车_前后花了15分钟诊断这毛病_回休息室抽烟_休息_这段时间太累了_  
烟还没抽完_车又回来了_车主说   兄弟_这车抽风了  抖得很厉害啊 
我勒个去 
心想不会自己栽在这狠招上了吧 
继续研究_上解码仪  功率调整_分别断1_3_5缸_抖动很厉害   继续_断2_4_6缸   特别是2和6缸的时候  基本没啥大的变化 
看来病情不严重  
 
拆火花塞_看到2.6缸 头子上有汽油_4缸情况好一点  而且2缸点火线圈有击穿现象_果断换三个点火线圈_好了 
但是呢…. 
怠速等个几分钟_就会惯性的又开始抖几下   淡疼啊_一波未平一波又起 
没办法_进解码仪   一切良好 
这车点火线圈线都能这样_那里面的线会怎样呢    又一次果断理线_喜出望外   原来线都这样了 
 
处理好几处明显氧化的线后_这个车  彻底出院了 
 
从刚开始的不着车_怠速抖_加速缺缸到后来的怠速间歇性抖   彻底解决 
 
谢谢各位看官 
象;车主保养完就不着车了_有马达  拖到我处检修 
 

 


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