【摘要】：手动挡车不同于自动挡_离合器、刹车、油门要配合好才可以稳稳当当的开好车_手动挡车驾驶虽然比自动挡繁琐些_但也有自身优点_开久了便会驾轻就熟的.下面是精品学习网为您总结的手动挡车驾驶的绝招_希望对您有所帮助.

(一)看转速表换档

这是一件很简单也极有意义的事情.因为一部引擎的工作状况是直接从转速上反映出来的.以三菱-枪骑兵发展型第七代(MITSUBISHILANCEREvo.VII)上的4G63引擎为例_它的最大输出马力是280ps/6500rpm_最大扭矩是39kgm/3500rpm.也就是说在3500转时它才能输出最大的扭矩_而一直要等到6500转它才有最大的马力值输出.这里插入一个常识：扭矩大可以让车子加速快_马力大可以让车子极速高.从这个意义上讲_如果你想把自己车子的性能发挥到极至_又或是想痛快的和别人飙一次车_则一定要勇敢的把转速先踩过最大扭矩的输出带_再踩过最大马力的输出带_甚至是坚定地等到转速表指针打到转速表的红线区刻度时_再踩下离合升高一档_接着将上面的过程重新来过一遍.

曾经有一位开蓝鸟(BLUEBIRD)U13的车主向本人抱怨他的车子太慢_有人当下带着他吊到高转兜了一圈_一路上逢车便超_却不想SR1E引擎高转的美妙旋律让车主大惊失色_半路上就吓得面如土色_连连求饶.原来这位车主平日驾车习惯是不到2000转就换档_引擎还没来得及出力就被他升高一档把转速压了下去_怎么可能跑得快？.在日常驾驶里_你未必要每次都把转速拉到尽_只需找到一个自己认为合适的转速点就行了(目前国内车子普遍是3500rpm最合适).这样做既锻炼了您引擎的筋骨_又提高了驾驶乐趣_何乐而不为呢？.

也许常有人告诉您换档要看速度表_什么起步后立刻上二档_20公里上三档_40公里升四档_这完全是没有科学道理的.现代汽车的齿轮比各不相同_用这样幼稚的模式统管所有的车型实在是可笑得很.如果你信奉这套理论_那您这辈子也玩不转跑车和赛车了.

(二)跟趾减档动作HEEL&TOE

先了解了转速和换档的关系_您才会明白这个动作的精妙所在.跟趾动作是一招地道的赛车技巧_在半自动变速箱问世以前_凡是想当赛车手的人都必须先学会跟趾动作.在欧_日等汽车文化较深厚的国家_跟趾动作的普及程度不亚于国内的“看速度表换档法”.目前在国内的赛车训练课程中_跟趾动作是最重要的一个章节.

何为跟趾？.

跟趾动作的操作方法其实不难：先用右脚尖踩下制动踏板减速_待转速快落到最大扭力输出转速以下(或你认定的换档点以下)时_快速用左脚踩下离合器踏板_右脚脚尖保持制动的同时用右脚的脚跟歪向油门踏板并踩下_完成补油动作后立刻减低一档_然后右脚跟离开油门_左脚放掉离合器踏板_右脚尖继续刹车_直到可以踩油门时再松开刹车把油门踩到底加速!

跟趾动作的意义？.

谁都知道因为各档位之间齿轮比的不同在云做时会有转速差_跟趾制动作就是为了在赛场上减速_减挡的同时利用补油来消除转速差以达到平顺_快速减挡的目的.假设一部车一

挡齿比3.6_二挡齿比1.8_当前的引擎转速是3600rpm_变速箱的输出轴转速就是3600÷1.8=2000rpm.如果你想在此减到一挡又要维持输出轴2000rpm不变(在极限行进时必须保证变速箱输出轴转速的稳定_否则会引起轮胎与地面的稳定摩擦瞬间改变_造成失控的局面)_则一定要让引擎转速在2000×3.6=7200rpm的高峰.这就是跟趾动作的意义：减挡补油_保持车体平衡.练习跟趾动作时首先要找一部脚踏板位置合适的车_脚踏板不能离得太远_高低位置要几乎一致才能方便地做出跟趾动作.

(三)左脚刹车动作

我已说过转速的重要作用_这里讲解的左脚刹车技巧正是为了保持转速和轮胎的抓地力才发明出来的.

如何做出左脚刹车？.

影响赛车过弯速度的因素有很多_最重要的是过弯的路线_其次就是轮胎的抓地力和引擎的动力输出.当车手全油门冲入一个弯角后_发觉自己略有超速引发轻微的转向不足_这一点点的不足又不值得让车手的右脚放弃加速去专心制动_于是便一边狂踩油门_一边用左脚刹车来修正行车路线.左脚刹车被广泛地应用在全球各种场地赛和拉力赛中_尤其适合于FF(前置引擎_前轮驱动)_MR(中置引擎_后轮驱动)和4WD(四轮驱动)的车型.

只要掌握好左脚刹车的力度_左脚刹车这个动作比较容易做到_但在实际驾驶中_用不用左脚刹车？.应该做到怎样的程度？.等都是值得大家思考的问题.

(四)两脚离合

以前的变速箱没有同步器_各挡位间有一点转速差便无法换进挡_两脚离合是那时人人必会的技巧两脚离合的操作方法比跟趾动作稍微复杂一点.首先松开油门踏板_踩下离合器踏板_换进空挡_然后松开离合器踏板_补一脚空油(如果是加挡则不需补油)_接着再次踩下离合器踏板换低一挡(或升高一挡)_再松开离合器踏板结束动作.两脚离合现在也是场地赛减挡技巧之一_和跟趾动作有着相同的作用.在实际驾驶中_做不做两脚离合已经无所谓了_只要记得在换档时稍补点油或在空挡多停留一刻即可.这种动作对保护变速箱有莫大的帮助.