一辆行驶里程超271000km的09年款自动挡本田奥德赛轿车.（正时链条系统已于 20 万 km 时更换了）_行驶中或开空调时发动机前部有响声.
接车后把车用两柱举升机举起_起动发动机_使发动机怠速运转、高速运转_都正常_没有听到发动机前部有异响发出.之后又打开空调试车_这时用汽车听诊器检测_发现在发动机前端曲轴皮带轮附近_缸体、油底壳、压缩机及其固定位置_发出“咔啦、咔啦”异响声.
一、 巧解异响现象：发动机内部故障
按惯性思维考虑就应该是空调压缩机有问题.
为了进一步确诊_避免更换了压缩机还解决不了故障_又对压缩机进行了检查.拆下前端皮带_把压缩机的传递动力切断_用手旋转压缩机皮带轮、压缩机泵轴_没有发现异常_也没有听到异响；同时对发动机又做了检查_起动发动机_使其由低速到高速运转_没有听到异响发出.
到此没有发现空调异常_发动机也没有检查出问题_很难确定异响是由压缩机还是发动机造成的.不妨暂时把异响抛开_想一下开空调还会带来哪些影响_很自然地想到_开空调发动机负荷会增加.下面就验证一下发动机负荷增加是否会产生异响.
发动机负荷的增加不只是开空调才会有_比如开大灯、打转向、踩住制动踏板挂上挡等_都能使发动机负荷增加.为了排除压缩机问题的可能性_把压缩机皮带拆下切断压缩机的传动_车在举升机上使四轮离开地面_起动发动机后_踩住制动踏板_挂上挡（负荷增加较大_便于异响的出现）_再仔细用汽车听诊器检查_发现在曲轴皮带轮附近的缸体及油底壳部位似有轻微异响发出.这时用左脚踩住制动踏板_右脚缓慢踩下加速踏板（注意不要踩到底_踩下的时间尽量短_否则就成了失速试验啦_对自动变速器有损害）_使发动机转速上升_此时听到异响越来越大.到此可准确地判断发动机内部、曲轴皮带轮附近有故障.此故障只与发动机负荷的大小有关_与压缩机无关.彻底排除了压缩机问题的可能性（同车型一样的故障后来发现几例_在汽修厂曾被换过压缩机也没有排除）.
在故障诊断中不要被假象所迷惑_不要一味地按惯性思维或维修经验片面思考问题_要通过故障现象看到问题的本质_才能找出真正故障原因所在.巧妙之处就在于———开空调不仅是空调系统在工作_同时发动机负荷也在增加.
二、 巧解异响原因：机油泵链条导板、张紧装置故障
异响部位已确定_再看相关部位都有哪些机构组成_便于确诊异响原因.与曲轴前端相连接的部件有：正时链条传动机构和机油泵链条传动机构.
正时链条传动机构是由曲轴正时链轮、凸轮轴正时链轮、正时链条、链条导板、链条自动张紧装置等组成_如图 1 所示.正时链条、链条导板、链条自动张紧装置安装在曲轴以上发动机缸体及缸盖上.
曲轴正时链轮通过正时链条与凸轮轴正时链轮相连_其作用是用来驱动发动机的配气机构_使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭_来保证发动机的气缸能够正常地吸气和排气.
机油泵链条传动机构是由曲轴机油泵链轮、机油泵链轮、机油泵链条、链条导板、链条自动张紧装置等组成_如图 2 所示.机油泵链条、链条导板、链条自动张紧装置安装在曲轴以下_发动机下缸体及机油泵壳上.
曲轴机油泵链轮通过机油泵链条与机油泵链轮相连_其作用是用来驱动机油泵机构_使前后平衡轴被驱动正时的情况下_带动机油泵内转子旋转_来保证发动机润滑系统能够正常工作.
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