制动系统是汽车上的重要安全装置之一_其性能好坏与否对安全的影响极其大.这里我们看一下制动失灵的故障.

现象：汽车在行驶中_一脚或连续几脚制动_制动踏板均被踏到底_制动突然失灵.

原因：1.总泵内无制动液. 2.总泵皮碗破损或踏翻. 3.分泵皮碗破损或踏翻. 4.制动管路严重破裂或接头脱节.

诊断：液压制动系统产生制动效能不良的原因_一般可根据制动踏板行程（俗称高、低）、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性以及制动时踏板增高度来判断.

1、连续几脚制动时_踏板高度低而软_是总进油孔中储液室螺塞通气孔堵塞.

2、连续几脚制动时踏板高度稍有增高_并有弹性感_说明制动管路中渗入了空气.

3、连续几脚_踏板均被踏到底_并感到踏板毫无反力_说明总泵储液室内制动液严重亏损.

4、连续几脚制动时_踏板高度仍过低_且在第二脚制动后_感到总泵活塞未回位_踏下制动踏板即有总泵推杆与活塞碰击响声_是总泵皮碗破裂或回位弹簧太软.

5、一般制动时踏板高度太低、制动效能不良.如连续两脚或几脚制动_踏板高度随之增高且制动效能好转_说明制动鼓与磨擦片或总泵活塞与推杆的间隙过大.

6、一脚或两脚制动时_踏板高度适当_但太硬制动效能不良.应检查各轮磨擦片与鼓的间隙是否太小.若间隙正常_则检查鼓壁与磨擦片表面状况.如正常_再检查制动蹄弹簧是否过硬_总泵或分泵皮碗是否发胀_活塞与缸壁配合是否松旷.如均正常_则应进而检查制动软管是否老化不畅通.

7、维持制动时_踏板的高度若缓慢或迅速下降_说明制动管路某处破裂、接头密闭不良或分泵皮碗密封不良_其回位弹簧过软或折断_或总泵皮碗、皮圈密封不良_回油阀及出油阀不良.可首先踏下制动踏板_观察有无制动液渗漏部位.若外部正常_则应检查分泵或总泵故障.

制动_事关生命安全_是我们在日常维修养护中的重要检查项目.格外当心的车主_在行车前可进行简单的检查_尽早预防.