一辆行驶里程约4万km的上海大众帕萨特2.8 L轿车.用户反映：该车遥控钥匙偶尔失灵.
接车后：试车_在车外按下遥控钥匙按键_发现解锁和闭锁都正常_约5 min后再次按下遥控钥匙按键_遥控钥匙失灵_约1 min后遥控钥匙又恢复正常.检查4个车门和后备箱的闭锁信号_均正常.由于舒适系统控制单元和天线出故障的可能性较小_怀疑故障出在遥控钥匙上.拆开遥控钥匙_测量遥控钥匙电池电压_约为2.8 V正常应在3V以上）_偏低.更换遥控钥匙电池并匹配遥控钥匙后试车_遥控钥匙仍偶尔失灵.难道是遥控器按键有问题？更换遥控钥匙外壳并匹配遥控钥匙后试车_故障依旧.
连接VAS5052_进入舒适系统控制单元_无故障代码存储；进入数据组014_按下遥控钥匙按键_发现该组数据的前3项均显示为“OK”（表1）_这说明舒适系统控制单元接收到了正确的遥控钥匙信号.考虑到该车为偶发性故障_于是决定查看遥控钥匙失灵时的相关数据.经反复试车发现_当遥控钥匙失灵时无法进入舒适系统控制单元.至此_将诊断重点转移到查找无法进入舒适系统控制单元的原因上.
该车行驶里程不多_且没有碰撞过_线路出现故障的可能性不大_因此首先怀疑舒适系统控制单元所在CAN线上的其他控制单元有故障_从而导致CAN线通讯异常.依次拔下舒适系统控制单元所在CAN线上的其他控制单元_发现当拔下空调控制单元时_可以进入舒适系统控制单元_由此推断空调控制单元损坏.
故障排除：更换空调控制单元后反复试车_故障未再出现.
故障总结：该车故障原因有点离奇_很难想象遥控钥匙失灵是由空调控制单元故障引起的.虽然空调控制单元有故障_但是该车自动空调工作无异常_且无故障代码_这无疑增大了诊断难度.通过此案例_希望广大维修人员在遇到类似故障时_能够发散思维_不拘一格_全面地分析故障原因.
需要注意的是：该车在更换遥控钥匙电池后_需要对遥控钥匙进行匹配.手工匹配遥控钥匙的方法如下.
（1）接通点火开关_关闭所有车门.
（2）将另一把车钥匙插入驾驶人侧的车门锁芯内.
（3）按下遥控钥匙上的闭锁按钮_同时转动车钥匙机械闭锁_至少保持2s.
（4）按下遥控钥匙上的解锁按钮_同时转动车钥匙机械解锁_至少保持2s.
（5）拔出车钥匙_遥控钥匙匹配完成.
