大家知道差速锁是什么吗？轮打滑时_将差速器壳与半轴锁紧成一体_使失去差速作用_可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上.对于有3个差速器、形式最简单的全时驱动系统_因为差速器的等扭矩作用_车辆可能会因为任何一个车轮失去附着力而陷入困境_尤其是对于那些经常通过泥泞等恶劣路况的车辆.差速锁可以看作是具有自动锁止功能的差速器.

解决的办法就是用差速锁把失去驱动力的那个轮子的半轴锁住_使该车轮对动力分配不再发生影响.可见差速锁最大的功用在于当车轮打滑时保证其他的驱动轮仍然能够获得足够的驱动力.

对于全时驱动车辆_车上装备有3个差速器_其4个车轮可以以各自不同的转速转动_并按照各自不同的地面附着力自动获得不同的扭矩分配_保证车辆获得良好的驱动力.对于大多数全时4驱车辆_由于装有_当某个驱动轮打滑时_会使发动机动力全部消耗在打滑的车轮上_因此此时须手动操纵（有的只是车内的一个按键）差速锁将中央差速器壳与半轴锁紧成一体_使差速器失去差速作用_进而把扭矩转移到另外一个驱动桥上.

差速锁形式多样_常见的有摩擦片式和锥形式_其效果由锁紧系数确定.锁紧系数是指两侧半轴扭矩可能相差的最大倍数K_锁住作用随输入扭矩、扭矩差值的增大而增大.现代差速锁还采用电子控制形式来适应多变化的使用条件.