一辆行驶里程约1万km的本田CR-V汽车.该车日常行驶冷却液温度是正常的_在高速上以120km/h的速度行驶时_冷却液温度正常_当以130km/h的速度行驶20km后_冷却液温度开始慢慢上升_车主担心车辆出问题_减速行驶后开到店里维修检查.此故障感觉比较奇怪_试车发现的确如此_一般情况下如果行驶中发动机开锅_那么原地加速时也能开锅_在原地怠速、中速、高速反复加速试车_冷却液温度一直正常.这时有人提出疑问_车辆是否存在故障？若以130krn/h的速度一直行驶_发动机冷却液温度是否会升高_还是到了一定温度就不再升高？为证实该车是不是有故障_找了一辆试驾车_上路试车_结果当以130km/h的速度行驶时_不管行驶多长时间_冷却液温度都不变.检查结果说明该车的冷却系统存在故障.
    将水泵拆下检查.经检查_节温器正常_风扇工作正常_水管无异常_散热器盖也是正常的_将散热器拆下清洗也未见堵塞的情况_故障现象依然存在.这时又怀疑是否是行驶过程中冷却液风扇不转呢_于是将风扇短接_使其一直工作_上路试车_故障依旧存在.维修工作一时间陷入了僵局_难道是冲缸垫了么？从现象上看又不像_原因有2个_第一_发动机运转平稳；第二_从拆下的火花塞上看不出一点气缸进水的痕迹.不过前面已经检查过的部件确实没有问题_当即决定拆下缸盖检查.拆下气门和缸盖_当拆气缸盖螺栓时_发现2缸、3缸的2个缸盖螺栓力矩不足.将缸盖拆下_检查缸垫、缸盖和气缸均未见异常.分析可能是缸垫螺栓松动_在发动机大负荷时_气缸内的燃烧气体在进气行程进入冷却系统_引起冷却液温度过高.分析到这一步_我们更换缸垫_将缸盖螺栓按照规定力矩拧紧_经过试车检查_故障排除.
    总结：关于车辆水温过高问题的维修检测应从简单到疑难逐步排查_采取合理的问诊方式_可以更快的找到故障原因.

关键词：本田CR-V