悍马H1

悍马H1 – 简介

美国AMG公司以生产悍马（Hummer）而扬名世界.1992年_第一辆民用悍马面世_立刻赢得了众多青睐.通用生产H1 H2 H3三型hammer.美国军部于七十年代末期_根据越战经验_发现需要新一代的轻型多用途军车.当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮（非履带式）汽车_简称HMMWV（High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle）.众所周知_美国国防部对其所用机械向有严格要求_经过长达八年的测试阶段_于八十年代末期_正式授予“M”字编号_纳入军方制式并分发于各军方部队.军方要求“Hummer”最少要有十二年的服役期_并且从一共通车架中发展出多达十五款不同用途的车身；其中包括救护车、运兵车、反坦克导弹车等等_从以上可得知Hummer的泛用性.A.M.General于1992年正式推出民用版公开发售.除了车厢舒适度大大增强外_其他包括车架、悬挂系统等等与军用版完全相同_以维持其优越的性能.

悍马H1 – 独特性能

在耗油量方面_这部Hummer虽然是6_500cc容积设计_但一点也不“大食”_0.16公升柴油可行走一公里_大约花400大元就可填满Hummer油缸.宽大的车厢只可载四个人_原因是中间部分内藏引擎及变速箱.车身：大量采用铝合金、钢材、玻璃纤维_以高钢性、低重量为大原则_车身可随着不同需要有不同合.其车身设计可归纳为低重心、阔轮距_主要作用是在不平坦道路上保持高度稳定性.车身底部装有铝合金防护板_除保护车身下部免受沙石损害外_亦能防止(金秀)蚀由车身底部开始.对于香港潮湿天气特别合适.车身大致分为四门硬顶尾斗、四门软顶尾斗、四门软顶软门尾斗、四门客货两用密斗、两门长尾斗、两门特大车厢尾斗等六款.引擎：通用动力设计V形八汽缸6.5公升柴油引擎_能发出170匹马力及惊人的40.1kgm扭力.尚有6.5公升涡轮增压柴油引擎_能发出190匹马力及更为高的53.3kgm扭力_其拖曳能力更在四吨以上.两副引擎皆为电子喷注式设计_能提供稳妥及畅顺的动力输出.虽然其引擎容积有6.5公升_其耗油量却极低_每公里只需0.16公升柴油.车架：Hummer引以为荣是其独特的车架设计.阔达_100mm的轮距令车身于任何路面皆能保持稳定.高达410mm的离地距_能在任何崎岖路面皆能履险如夷.四轮独立避震_能抵受从50米下落的撞击力_诚然_其高钢性车架设计能得到美国军部垂青绝非侥幸.保养简易性：由于Hummer为军用车辆_军方对于其保养简易性要求十分高.全车电子部分极少_减低于恶劣环境下所受的影响.

Hummer尚有以下多项独特性能：爬坡度高达60%_横向倾侧度为40%.其前进夹角为72度_而离开夹角为37.5度_为所有四轮驱动越野车之冠.另有其中央控制车轮充、放气系统_当地面失去摩擦力或路面非常崎岖情况下_可于车厢内调校及放出过量胎气_令车轮呈扁平形_增加附着力同时减低车厢震荡.独特的四轮动力平均分布装置_一般情况下_任何四轮驱动越野车_在任何一个车轮离地或空转的情况下_由于差速作用_其余车轮必失去动力.Hummer的差速系统能将此情况完全消除_透过其油压系统_使用制动–加油形式_便能将动力平均分布于四轮上_只要有任何一轮接触地面_其动力已足够将车辆推离困境_再加挂备有线控的绞盘_于任何路面下亦绝无所惧.偏心同轴齿轮系统_更将其扭力于车轮轴心增加几达两倍.其优异的爬坡性能可见一斑.另外Hummer更可于车胎穿破时_以时速48km/h仍可行驶50公里.由于其独特机械设计及特高离地距_Hummer可安全穿越760mm水深.　

悍马H1 – 生产公司

通用汽车公司是世界上最大的汽车公司_年工业总产值达1000多亿美圆.其标志GM取自其英文名称（General Motro Corporation）的前两个单词的第一个字母.它是由威廉杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的_成立于美国的汽车城底特律.现总部仍设在底特律. 通用汽车公司在美国最大五百家企业中居首位_在世界最大工业企业中位居第二.它在美国及世界各地雇员达80万人_分布在世界上40个国家和地区_通用家族每年的汽车总产量达900万辆.

通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理的特大型企业之一.通用汽车公司生产的汽车_典型地表现了美国汽车豪华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大等特点.而且通用汽车公司尤其重视质量和新技术的采用.因而通用汽车公司的产品始终在用户心中享有盛誉. 通用汽车公司与菲亚特、铃木、五十铃、富士重工汽车公司结成合作伙伴关系.

关键词:悍马 悍马H2