一辆行驶里程约11万km_采用4.2 L V8发动机的2008款大众途锐.用户反映：该车仪表盘上的EPC指示灯常亮.
    检查分析：连接VAS5052B对发动机系统进行自诊断_调得的故障内容为“进气管翻板控制机械故障”.于是检查进气管翻板_结果发现将发动机加速至000 r/min时_2个进气管翻板转换阀均无反应.根据检查的结果_结合故障代码的提示分析_认为可能是进气管翻板漏气_翻板转换阀发卡_或真空管漏气所导致的.
    用手动推动2个进气管翻板转换阀_发现很灵活_因此不会发卡；接着用真空泵吸2个真空翻板转换阀_发现气缸列1的真空翻板转换阀没漏气_气缸列2的真空翻板转换阀在真空度很小时会自动回位_但是在真空度达到一定时工作也恢复正常.接着拆下进气歧管_测试进气管翻板转换控制阀（N335）到2个进气管翻板转换模块的真空管_结果这根真空管并不存在漏气的现象.难道是N335的控制方面出了问题？但发动机电控单元记忆的是“进气管翻板控制机械故障”_这说明发动机电控单元已经控制了N335_但是没有得到2个进气管翻板位置传感器（G336和G512）的反馈信号.给N335直接通电检查_结果发现N335无反应_测量N335的电阻_为240Ω_明显超出了正常范围（正常情况下_该电磁阀的电阻为55Ω左右）_看来故障就是N335所导致的.
    排除方法：更换N335.

关键词：途锐 EPC