发生活塞顶碰气缸盖的原因有：

(1)连杆螺栓松脱后_亦造成活塞惯性顶碰气缸盖_应选用合格螺栓_按要求上紧_禁止使用旧螺栓.

(2)在维修或装配时_不小心将小螺丝、螺帽或螺钉掉入进气管或活塞上(如拆装喷油器时_从孔中掉入)_或吸气时吸入气缸_或小垫片粘在缸盖下面_安装缸盖时没注意留在山燃烧室内_发动车后出现异响_使活塞顶与气缸盖碰撞.

(3)在装连杆瓦盖时_将瓦盖装反或错装其它连杆盖.螺丝虽然上紧_但瓦还是椭圆形(连杆体与盖成对加工_不得换装)_转动惯性导致活塞撞击缸盖_出现轻脆、坚实的“嗒嗒”声_断油后还响_并不减弱_缸盖振动大.因此_在维修时_应特别注意这一点.

(4)连杆瓦损坏也会造成活塞碰气缸盖.这种碰撞是惯性碰撞_并不是连杆或活塞过长而引起的_因此在盘动飞轮时_发现不了活塞碰气缸盖_只有在发动机运转时才能听出(随转速增高而响声增大_低速时响声轻).但这时往往连杆瓦化瓦严重_这种惯性碰撞声已被化瓦响声所遮盖.

由于活塞顶与缸盖底平面只有1mm的压缩余隙_再加上其他部件的损坏等原因_所以它们极易发生碰撞_一旦出现问题_将影响其他部件的工作_这需要日常非常细致的检查工作才可避免.