一辆行驶里程超25万km的2001款大众帕萨特B5轿车.驾驶人反映：该车左后门电动风窗不工作.
接车后：经过拆检及测量_发现此车故障实际上是该电动风窗只能上升_不能下降_用万用表测量确认为电动风窗电动机电子控制单元损坏.一个新的电子控制单元价格要1000元左右_车主希望能尽量降低费用_于是试着对其进行维修.分析线路板的结构_其核心执行元件为一个8脚的微型塑封继电器_型号为： V23078 C1002 A303_该继电器的功能及实物照片和其引脚排列如图1所示.经过测量后_分析得出结果： 1、2和7、8分别是两组线圈_线圈电阻为106Ω_3、4和5、6分别是输入输出触点_线圈不通电和某一组线圈通电时的导通情况如表1所示.
在电子控制单元送电后测量_发现其中一组线圈断路_确认该继电器损坏.
故障排除：购买一个新的继电器后_试图将其进行更换_电路板的实物见图2.
更换继电器有一定的难度_因为电路板上的元件比较密集_用电热风枪进行加热_恐怕把其它元件吹跑了_用 “毛细管” 法吸除电路板上继电器引脚上的焊锡_因为是多层的电路板_也无法彻底吸除_效果也十分差_不能顺利完成.
于是_决定破坏掉原继电器_一根一根地分别把继电器的引脚焊下来_经过试验_可以用斜口钳慢慢破坏掉继电器_再逐根焊下引脚_成功地换上了新继电器.装车试验_故障排除.
故障总结：该车故障是由于电动风窗电子控制单元中的继电器损坏引起_在该电子控制单元接收到了电动风窗开关送来的信号后_经过处理_驱动这个塑封微型继电器控制电动机转动_通过继电器的两个线圈_可以完成正反转的切换.整个电路板设计得十分紧凑_所以给维修带来了相当的难度.但在仔细认真的工作态度下_还是完成了任务.为车主节省了费用_提高了维修技能_为社会节约了资源.
