离合器分离轴承是汽车上的重要装置_它位于离合器内变速器之间_确保离合器能否平顺的结合_稳定的发挥性能.本文主要简述离合器分离轴承损坏的故障_分析其原因及排除方法等. 

离合器分离轴承功能简介

分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上_通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉_并退至最后位置_与分离杠杆保持2．5mm左右的间隙.

由于离合器压板、分离杠杆与发动机曲轴同步运转_而分离叉只能沿离合器输出轴轴向移动_直接用分离叉去拨分离杠杆显然是不行的_通过分离轴承可以使分离杠杆一边旋转一边沿离合器输出轴轴向移动_从而保证了离合器能够接合平顺_分离柔和_减少磨损_延长离合器及整个传动系的使用寿命.

 离合器分离轴承故障分析

1.离合器分离轴承的工作条件和受力

分离轴承在使用过程中受轴向载荷、冲击载荷以及高速旋转时的径向离心力的作用_此外_由于拨叉推力和分离杠杆的反力不在同一直线上_还形成扭转力矩.离合器分离轴承工作条件差_间断性地高速转动并承受高速摩擦_温度较高_润滑条件较差_无冷却条件.

2.离合器分离轴承损坏的原因

离合器分离轴承的损坏与驾驶员的操作及保养、调整有很大关系_损坏原因大致有以下几种：  

（1）自由行程太小或受载次数过多 根据要求_一般离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙为2．5mm较为合适_反映在离合器踏板上的自由行程为3040mm_自由行程太小或根本没有自由行程_将会使分离杠杆与分离轴承处于常接合状态.根据疲劳破坏原理_轴承工作时间愈长_损坏情况愈严重；受载次数越多_分离轴承越容易产生疲劳破坏.而且工作时间越长_轴承的温度也越高_越容易烧损_降低了分离轴承的使用寿命.

（2）工作温度过高产生过热 很多驾驶员在转弯或减速时_常常半踏离合器_有的挂档后脚还放在离合器踏板上；有些车辆自由行程调整过大_使得离合器分离不彻底_处于半接合半分离状态_这种状态造成干摩擦而产生大量的热传递给分离轴承_轴承受热达到一定的温度_黄油熔化或稀释流淌_使分离轴承温度进一步提高_当温度达到一定程度时便烧坏.

（3）缺少润滑油而磨损 离合器分离轴承用黄油润滑_黄油加入的方法有两种_对于360111分离轴承来说_应在维护时或拆下变速器时_将轴承的后盖打开填入润滑脂_然后再将后盖重新装合即可；对于788611K分离轴承来说_则可将其拆下放在熔化的润滑脂中浸煮_冷却后取出_可达到润滑的目的.在实际工作中驾驶员易忽视这一点_导致离合器分离轴承缺油.在无润滑或少润滑情况下分离轴承的磨损量往往是润滑后的磨损量的几倍到几十倍.磨损增加_温度也将有很大提高_这样就更易损坏. 4)除以上三种原因外_分离杠杆调整得是否平整_分离轴承回位弹簧是否良好_对分离轴承的损坏也有很大影响.

分离轴承损坏的故障排除

如果商合器分离轴承达不到以上要求_就视为出现故障.出现故障后_首先要判断哪一种现象属于分离轴承损坏.发动机起动后轻踩离合器踏板_当自由行程刚消除时_出现的“沙沙”声响_就是分离轴承响. 检查时_可拆下离合器底盖_再踩下少许加速踏板_略微提高发动机转速.若响声有所增大_可观察有无火星.若有火星_则说明离合器分离轴承损坏.若火星呈一股一股窜出状_说明分离轴承滚珠破碎.若无火星_但出现金属破碎声_说明磨损过量.

离合器分离轴承是汽车上一个比较重要的零件_如果维护保养不好出现故障_不但会造成经济损失_而且拆装一次相当麻烦_需耗费很多工时.所以_弄清离合器分离轴承发生故障的原因_并在使用中合理地维护和保养_对延长分离轴承的寿命_提高劳动生产率_取得较好的经济效益都有重要意义.