一辆行驶里程约5446km的大众速腾1.4T轿车.
车主反映此车不定期、无规律性启动不着车_最短一次出现故障是在一个星期之前_最长一次出现故障在2010年7月.由于故障车离本站较远_客户报修时本站维修技师救援当场启动车辆时一下子启动着车_故障无法再现出来.为了进一步解决故障_维修技师更换了J682启动继电器(53号).最近一次来本站做首次保养时_检测09中央电气系统有故障：点火启动开关50号端子故障.
故障诊断：首先连接VAS5052检测_所有控制单元均正常_无故障码.利用万用表和试灯检测启动机50号端子_点火开关打到启动挡_50号端子无启动电源.检测启动继电器的30号端子有正电_85、86两个端子受控于J519.短接30号端子与87号端子_启动机正常运转并且可以启动着车.
也就是说_启动继电器 J682 没有 被 J519 所 控 制_ 究 其 原 因 有 ：
① J519 内部故障 ；② J519 无法识别变速器 P 挡和 N 挡.
读取 09-08-15 组 区显示接通在 P 挡位置_当移动挡位显示断开位置.这样就排除了 J519 无法识别 P和 N 挡位置的故障可能.
读取 16 转向柱控制单元内点火开关的数据流_16-08-00第 1 组数据如图 1 所示.
数 据 1 组 含 义 是 拔 出 钥 匙（10000）、钥匙 1 挡（01000）、钥匙 2挡（01110）、钥匙启动（01011）_数据流显示钥匙启动时 01011_证明点火开关输出的信号是正常的（排除了点火开关故障）.读取09-08-15组1、2、区的数据显示_如图 2 所示.
15组1区：点火开关15号电输入；2 区 ：启动端子 50 号输入 ；区 ：P、N 挡位置.
图 2 中 1 区显示正常_2 区显示是错误的_区显示正常.也就是说_J519 没有接收到 J527 传来的启动 50号电源（电源电路如图 所示）.
先检查 J519 的 G 插头_发现其1 脚没有插接到位_如图 4 所示.处理插脚_启动车辆后一切正常.再次读取 J519 数据 09-08-15_如图5 所示_2 区显示正常了.至此故障彻底解决.
故障总结：这个故障是J519的G插头1脚松动引起的.处理完插头回想起刚启动发动机检测时J519上面没有继电器声音.正常情况下_J519收到启动信号时_并结合P挡和N挡的信号正常的前提下_控制460号卸荷继电器断开_控制53号启动继电器工作.
