发动机是汽车的动力源泉_在发动机上_气缸磨损是常见的问题.要知道气缸的磨损程度对汽车的动力性影响最大_而且通常情况下_我们判定车辆是否需要进行大修的主要依据也是它.

造成气缸磨损的原因有很多_常见的有下面几种：

润滑不良的影响

一个原因是由于气缸上部靠近燃烧室_温度较高_润滑油在高温作用下会变稀_结果是其粘度下降_油膜不易形成_甚至被烧掉；另一原因是进入气缸中的混合气中含有细小的燃料油滴_尤其低温时这种现象更为严重_它不断冲刷气缸壁上的润滑油_这样在气缸的上部造成了严重的干摩擦和半干摩擦_

磨料的影响

吸入气缸空气中的硬粒灰尘及不完全燃烧时产生的积炭_润滑油中未滤清的金属微粒等磨料_进入气缸壁与活塞、活塞环的配合表面之间_随着活塞在气缸中的往复运动_造成气缸的磨料磨损.

机械磨损的影响

发动机在做功冲程的瞬间_气缸内高压气体窜入活塞环背面_增大了活塞环对气缸壁的压力_使活塞环与气缸壁的摩擦力增大_磨损增加.

爆震燃烧的影响

爆震燃烧是汽油机的一种不正常燃烧现象.由于燃烧室末端的混合气在火花塞跳火形成的火焰尚未到达之前_受先燃混合气膨胀的进一步压缩和热辐射的影响_自行产生一个或几个火焰中心而燃烧_这种现象称为爆震燃烧_简称爆燃.爆燃的冲击波还将油膜从缸壁吹散和点燃_使润滑性能变坏_并增强了腐蚀作用.

电化学腐蚀的磨损

低温时_气缸内燃烧后的生成物与水蒸气作用生成酸_软化了气缸壁_被软化部分极易被活塞环刮去_导致了气缸的磨损_而且温度越低这种现象越严重.

当气缸的磨损超过一定的允许限度后_将破坏同活塞和活塞环的正常配合_使活塞环不能严密地紧压在缸壁上_造成漏气、窜油_使发动机功率下降_油耗增加_发动机不能正常工作. 气缸磨损使其与活塞、活塞环的配合_间隙增大_使气缸压缩时的压力降低_导致发动机动力性下降.

车主想要防止这样的情况发生可以做一些保养措施_首推其一的就是保证良好的润滑；加强三滤工作_对空气滤清器_要根据汽车的工作环境要求_及时更换空气滤清器的滤芯或更换湿式空气滤清器中的机油；保持发动机的正常温度_以减少腐蚀磨损；使用符合要求的燃油_避免发生暴震.

车辆的保养贵在平时的注意_虽然在日常的行车过程中_气缸一定会有一些磨损_但只要注意保养了_就可以或多或少的减轻一些气缸的磨损_从而延长机器的寿命.