据《福布斯》杂志日前报道_德国新能源政策可能提升大众宝马等德系车企生产成本_对汽车出口产生拖累效应.
德国各党派日前达成一致_将削减德国国内二氧化碳排放_从未来长期角度向零排放靠拢.分析人士指出_德国已经放弃了核电_因此将向风电和太阳能倾斜_由于后两种能源渠道还不够成熟_使用成本较高_加上德国工业用天然气价格几乎比美国超出三倍_对于工业企业而言并非利好.
德国EY全球汽车研究中心顾问Peter Fuss表示_能源居高的价格成为未来包括车企在内公司的主要挑战；多数制造商可能将被迫移至德国之外_尤其是能源价格较低的美国.Fuss称_德系车企继续推进海外当地化生产_在亚洲是因为市场增长迅速_而在美国则加上能源成本较低的优势.从能耗代价角度看_美国比中国更具吸引力.
杜伊斯堡-艾森大学的费迪南德·杜登霍夫(Ferdinand Dudenhoeffer)教授则认为_零排放目标是短期障碍_从长期角度而言仍是好事.对于大规模制造商而言_能源消耗仅占总成本的3%到5%；不过对聚焦特定细分市场的小众公司来说则是大问题.