一辆行驶里程约9万km_搭载N54发动机的2010年宝马X5运动型多功能车.
       用户反映：该车急加速时发动机故障灯亮.
      检查分析：维修人员试车发现_该车在以60 km/h行驶时_如果急加速发动机故障灯会点亮_同时信息提示发动机功率受腻检测发动机控制单元_发现故障码29F2—燃油高压部分油压异常和2A2D—-燃油低压部分油压异常.发动机怠速运转时观察油压数据_低压为500 kPa_高压为4 MPa_正常.路试观察发现在急加速的瞬间_低压部分的油压降到230 kPa_高压能够达到17 MPa.从高压部分的油压看_虽略微偏低_但还不至于影响发动机的工作.但从低压部分来看_油压就明显偏低了_这会导致供油不足的问题.观察急加速瞬间低压油泵电机的转速_发现达到7 000 r/min_已接近转速的上限.这表明此时低压油泵的工作效率低下_无法满足大流量的燃油供给.
      故障排除：更换低压燃油泵后试车_急加速时低压保持在500 kPa_高压达到20 MPa_完全符合设计要求.再看低压油泵的转速_始终未超过4 500 r/min_说明新油泵的工作效率是很高的.试车确认_无论怎样急加速_发动机故障灯都不会再亮.