发动机是车辆保养的重中之重_人们对它的关注也特别多_特别大_作为其重要部分之一的气门自燃也不会引起忽视.但是_气门下限量的检查您关注过吗？

发动机气门在关闭状态时_气门头顶面应低于气缸盖平面_其低于的尺寸就称为气门下陷量. 发动机的气门下陷量过大或过小都不属于不正常现象_均会直接影响到发动机的换气效果.当气门下陷量过大时_燃烧室内的容积增大_压缩比减小_致使压缩终了时的压力和温度降低_喷入的燃油难以着火_发动机功率不足_油耗增加；当气门下陷量过小时_气门开启时容易与活塞顶相碰_严重时将造成气门折断_捣坏活塞_碰伤缸壁_并使推杆、挺柱弯曲_造成重大事故.

因此_农机手在操作中_如果发生气门与气门座损坏、气门下陷量超过规定时_应及时更换有关零件；如果需要安装新气门、气门座时_一定分组选配.发动机的下陷量过小时_可用气门绞刀绞气门座_再用气门与气门座配对研磨_直至气门的下陷量符合标准.

总之_农机手在维护保养发动机时_不能只调整气门间隙_而忽视对气门下陷量的检查.很多问题的发生都是由我们不甚在意的小故障引起的_这是我们最需要注意也是极易忽略的地方.