一辆行驶里程约11.2万km的上海大众波罗1. 4L（手动档）轿车.车主反映：该车早上起动时车子得启动好几次才能着车_起动之后抖动得特别厉害.
    故障检修：进入车间_起动两次方可着车_’再次起动_一次就可着车.由于车主反映是早上不好起动_所以判断该故障应是在冷车时比较明显.将车停放几小时_待冷车后_再次检测_三四次方可起动_车身抖动特别厉害_再细听发动机声音_根据经验判断_该声音是发动机缺缸的声音.
    造成缺缸的原因有四种可能：①火花塞需要更换；②点火线圈故障；③喷油器阻塞；④缸压过低.接上V. A. G1552故障诊断仪对发动机各数据进行检测_各数据均在正常值范围内.判断该车电脑方面的各传感器数据是正常的_机械方面的故障可能性较大.经了解_该车在近一年半中只行驶了1.2万km_基本用于上下班_很少跑高速.分析可能是由于气门积炭造成的.但具体原因尚需进一步检测确定.
    首先对可能造成发动机缺缸的因素一一进行检测.V. A. G1552故障诊断仪显示点火线圈和喷油器工作状态正常.对各缸火花塞进行试火测试_火花塞工作正常.最后_做缸压测试_有两个缸的缸压低于标准数值.新车造成缸压低主要是由于进、排气门密封不严.这就更进一步确定不好起动与气门积炭有关.用内窥镜观察气门_发现进、排气门尤其是进气门上的积炭特别多.由此确定_故障正是由于积炭使气门密封不严、燃烧不充分造成的.该车积炭已经非常严重_用免拆清洗已经不能彻底清除了_所以需拆缸盖清洗积炭.
    打开发动机缸盖_发现积炭已经相当严重_将积炭清除后_重新装配_再次起动（此时为冷车状态）_一次即可起动_发动机也不抖了_故障现象消失.
    故障总结：气门产生积炭的情况经常发生_主要是由于在市区里走走停停造成的.凉车时积炭变硬_使气门密封不严_造成不易起动的故障.像北京这样路况不好_经常堵车_再加上有时用的汽油质量不过关_很容易形成积炭.所以建议车主们使用高质量的汽油_偶尔去跑跑高速_在高速状态下_积炭容易随着发动机燃烧而排出一部分.

关键词：波罗