一辆行驶里程约14.3万km_搭载1. 8TSI涡轮增压直喷发动机的2007年一汽大众迈腾手动舒适型轿车.用户反映：该车热车停放30min后有时无法再动_但故障出现频率不高.
    故障分析：笔者首先用故障诊断仪V. A. S5052检测发动机控制单元_读取到故障码08851-燃油压力调节阀N276机械故障_偶发_但故障码可以清除.进入01-08-140_读取燃油系统高压部分在怠速时的油压_3区显示该油压为4 MPa_正常.用燃油压力表测量燃油低压部分压力为0. 2 MPa（不变化）_而正常车辆为0.4～0. 6 MPa（不断变化）_看来解决低压不足是排除故障的关键.
    查看电路图_如图1所示_低压燃油泵是由燃油泵控制单元控制的_笔者认为应先对燃油泵控制单元的供电和控制信号进行检查.检查发现T10p/3、T10p/1、T10p/7端子电压正常_T10p/6端子搭铁正常_T10p/2端子控制信号波形正常_所以笔者认为应从低压燃油泵入手检查.

    拆下低压燃油泵_仔细检查发现_从软管B端向A端吹气_有气流通过_如图2所示.而新燃油泵没有这种现象_据此怀疑问题出在燃油泵单向阀关闭不严.

    故障排除：更换燃油泵总成_故障现象消失.反复试车并跟踪询问用户车辆使用情况_得知故障已彻底排除.
    故障总结：燃油系统低压部分出现故障会使高压部分的调压阀N276产生故障码.这种情况下_如果在发动机怠速运转时_测量结果是燃油系统高压部分压力正常_而低压部分压力偏低_则应重点检查低压燃油泵.

关键词：迈腾 无法启动