奥德赛

本田奥德赛 – 特点

广州奥德赛属于本田奥德赛第二代产品_外型大方优雅.与广州雅阁相比_前照面差不多_最显著的差别是前照灯_奥德赛前照灯中间有一晶莹透明的园形玻璃做远光灯罩体.前后大包围保险杠与广州雅阁相似.但奥德赛在大包围四角镶嵌了防擦装饰条_与侧身装饰条配衬成一体_既美观又实用.与其它许多MPV车不同_它的车门是轿车用的侧拉式开门_而不是面？.车用的推拉式开门.因此广州本田认为它是轿车而不是MPV.

广州奥德赛共有三排座位_第一、二排座位是独立式座位_第三排座位是一张双人座位.第二排座位具有前后滑动功能_可以向前或向后移动_也可以折叠靠前.第三排座椅则可以翻折摊平收藏在地板下_腾出空间放置物品.虽有三排座位可乘坐7人_但第二排座位坐3个成年人会感觉比较挤迫_实际上坐6个成年人就十分适合_如果是儿童就另当别论了.

广州奥德赛内饰在中控台、门扶手门窗控制板镶木纹饰板_有种华丽感_同时座位、门内饰面料全部用绒织物.座位面料富有弹性_工艺制作相当不错.略感不足的是窗框下端面的门内饰面料也用绒织物_乘坐者用手开门关门常会触及这里_因手汗等原因很容易弄脏_弄脏了这些绒织物也不易去除污垢.

广州奥德赛的变速杆位置与毕加索轿车相似_也是位于仪表板上.将地排档上移到这个位置_驾驶者操纵方便_同时也腾空了地面障碍物_使乘客之间交流更加方便.特别指出的是_停车刹闸装置在驾驶座前的下左侧_与别克等美式车一样.因此从变速杆、停车刹闸装置来看_奥德赛也混有欧美血缘了_并非100%传统的日本车款.

广州奥德赛更多的是追求实用和乘坐舒适感.在前排座位旁边都有杯架装置.全自动前后独立控制空调系统_第一排及第二排座位乘客都可以进行温度和风量调节_其中调节控制顶置面板安置在第二排座位上方_乘客举手可触及.第三排只有出风口.后空调采用隐藏式设计_除了出风口之外看不到任何管路_车厢显得简洁大方.

可能从成本方面考虑_车厢顶没有开天窗_音响采用单碟CD_但后视镜调整、门窗开启关闭都是电动的.当泊车时_后视镜会自动折合_当点火时后视镜又会自动张开.方向盘上设置了音响遥控按键开关_驾驶者双手不用离开方向盘就可以调控_十分便捷.

广州奥德赛的发？.机采用雅阁轿车的2.3升直列4缸SOHC16气门VTEC电喷汽油机.由于车的净重比雅阁轿车重200多公斤_乘坐人员又多了两位_相比而言_动力性会比广州雅阁略差一点.奥德赛的最高速度是180公里/小时_广州雅阁是190公里/小时.但由于奥德赛变速器采用4前速电子控制手动自动一体化变速器_档位之间的转接也相当平滑_做为常规使用动力表现也可以.所谓手动自动一体化变速器也就是自动变速器_只是在D档上有＋、－位置_可视情况模拟手动档的手感滋味.行车比较经济_据悉百公里公路耗油仅8.4升_相当不错.

广州奥德赛底盘采用轿车式底盘_前独立悬挂.由于低门槛设计_重心较低_加上宽边胎_行驶比较平稳.但由于雅阁车的先天问题_车厢的密封性一般_隔音降噪方面略有缺欠_当达到高速时（时速超过120公里)_发动机噪声、地面噪声及风噪声仍比较明显.

广州奥德赛的被动安全性能包括前排座双安全气囊_三点式安全带_顶蓬部位及立柱采用头部碰撞缓冲材料_车门内部采用冲击力吸收垫等.车身前端采用碰撞变形吸能区_在发动机罩周围采用缓冲结构_分散及缓冲碰撞力.在碰撞测试中_正面碰撞55公里/小时、错位正面碰撞64公里/小时、侧面碰撞55公里/小时、后面碰撞50公里/小时均达得了安全标准要求.在主动安全方面_标准配置有4轮防抱死制动系统带电子制动力分配系统（EBD）_高位制动灯等.作为广州本田的新产品_广州奥德赛排放水平达到欧洲Ⅱ标准.

关键词:广汽本田 飞度 雅阁Crosstour