维修案例一：东风日产骊威发动机启动困难
故障现象：一辆行驶里程仅有3200 km_装备了HR 16DE发动机和五速手动变速器的东风日产骊威轿车.车主反应该车出现无论热机还是冷机_发动机均起动困难的现象.
故障排查：前程汽修工作人员起动发动机试车_大约几分钟后发动机才着机_发动机起动确实困难.连接日产专用故障检测仪检测_无故障代码显示；读取数据流_也均正常.对于该车_当发动机起动时_在每个发动机循环内_燃油将同时向全部4个气缸喷射2次_采用的是同步喷射；当发动机正常运转时_在每个发动机循环中_燃油将依据点火顺序_依次喷射到每个气缸内_采用的是顺序喷射.喷油器的喷油量由ECM决定_ECM控制喷油器电磁阀开启时间的长短_喷油量根据发动机的运转情况而预先设定.根据故障现象分析_认为故障可能原因有：燃油泵故障_喷油器故障_点火线圈、火花塞故障_气缸压力不足_点火正时错乱_冷却液温度传感器故障_ECU或其线路故障. 考虑该车为刚销售不久的车辆_为了避免客户抱怨_须尽快排除故障_于是将另一辆工作正常新车上的燃油泵、喷油器、点火线圈、火花塞全调换到故障车上试验_故障依旧；拔下冷却液温度传感器导线侧连接器后起动发动机_发动机能立即起动着机.但更换冷却液温度传感器后试验_故障依旧.
故障排除：拆下节气门前部的进气管后_在起动发动机时_向进气管喷入少许化油器清洗剂_进行混合气加浓_发动机能立即起动着机.检查发动机进气部分_无漏气现象.连接日产专用故障检测仪读取发动机起动时的数据流_发现基本喷油脉宽为4.1 ms_实际喷油脉宽为5.6 ms.读取工作正常车辆发动机起动时的数据流_发现实际喷油脉宽为9 ms左右.看来故障原因是在发动机起动时喷油量过少.检查ECU外围线路均正常.试着更换发动机ECU试验_发动机起动正常_上述故障彻底排除.

故障总结：我们也向向该车制造厂技术支持部门电话咨询得知_上述故障只要对发动机ECU进行自学习就可排除.发动机ECU自学习方法如下： A 发动机暖机至正常工作温度； B 发动机转速保持在4 800 r/min以下_将车辆起步后急加速至60 km/h; C 重复执行步骤(2)_操作2次以上； D 将发动机熄火后重新起动即可.

维修案例二：骊威喇叭故障
故障现象：根据车主反应有时按了喇叭_声音不是像蚊子叫_很小声而且就是很沙哑_甚至有时候连一点声音都没有.
故障排查：我们先来看看喇叭是如何工作的.当按下转向盘上或其他位置的喇叭按钮时_来自蓄电池的电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上_电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合_电流就会流到喇叭处.电流使喇叭内部的电磁铁工作_从而使振动膜振动而发出声音.
在很多有关喇叭的故障中_出现问题时往往是喇叭本身的故障.特别是某些汽车设计的喇叭安装位置存在缺陷_在下雨时很容易使喇叭被雨水淋湿_造成喇叭的损坏.当喇叭不响时_常见的故障部位不外乎有3点_即喇叭本身、喇叭开关触点以及喇叭线束_当出现故障时可以参考下面的步骤检查.
第一、有时不响按喇叭开关_如果喇叭有时响_有时不响_多是喇叭开关内部的触点接触不好_有些也是喇叭本身的问题.
第二、声音沙哑多是由于插头接触不良_特别是转向盘周围的各个触点_由于使用频繁_容易使触点出现磨损.
第三、完全不响首先检查熔丝看是否熔断_然后拔下喇叭插头_用万用表测量在按喇叭开关时此处是否有电.如果没有电_应检查喇叭线束和喇叭继电器；如果有电_则是喇叭本身的问题_此时也可以试着调节喇叭上的调节螺母看是否能发声_如果还是不响_则需要更换喇叭.