【摘要】：现实生活中_一些驾驶员在汽车保养中常常想当然_以致走进误区不能自拔_反而得其反_弄巧成拙_导致机件损坏_或酿成机械事故.到底有哪些误区值得引起注意和重视呢？

误区一：加档超车

驾车者普遍认为高档位速度较快_所以在超车途中升上一档.事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力_高档位扭力较小_油门反应迟钝_加速度反而减慢_所以正确超车应该减慢一档_自动档只须将油门踩到底_变速器便会降低一档_以提供足够的扭力.

误区二：下坡空档滑行

有些车主在下坡时_为图方便_就挂空档滑行_仅以刹车来控制速度_这肯定存在危险隐患_如果是在一个长距离坡位这样做的话_刹车系统会因过热而突然失灵_导致事故发生.正确的做法是根据实际车速挂上合适的档位_让发动机制动_偶尔辅以刹车_这样既安全又延长刹车的寿命.

误区三：高档位小油门比较省油

这种做法发动机易发生爆震_燃油爆发的力量不能完全做功_并冲击连杆机构_造成早期磨损_则于低转扭力不足_加速无力_反而耗油会有增高的可能_最佳的节油而又保护发动机的方式是在最大扭矩转速偏低的区域工作可能得到最大的动力和最好的节油效果.

误区四：反手打方向盘

老款汽车中_方向盘较重_反手打方向盘比较省力_而新款汽车这样操作比较危险_反手打方向时_若车轮轧到障碍物会突然反跳_手腕会受到严重伤害_所以要养成良好的习惯(一般左手放9或10点位置_右手对应放3点或2点位置_一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动方向盘)_不要交叉手_反手打方向盘.

误区五：先踩离合器后刹车

有人认为刹车前应切断动力_刹车会更有效_这是严重的错误.因为踩下离合器_发动机转速迅速降低到怠速_合进气管总的真空度降低_真空助力器的辅助力大大降低_刹车距离反而变长.正确的操作_应先踩下刹车_当车速降低至接近停止时再踩下离合器.

误区六：轿车二档起步

轿车变速器设计偏重于速度.如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷_而且会导致离合器早期磨损_所以轿车无论排量多少_都应一档起步.

误区七：放空档可以省油

化油器车放空档是可以省油_但是电喷车则不一定省油_因为有些车在加速中松开油门_喷油系统停止供油_当发动机转速降至2000转时恢复供油_所以电喷车高速带档滑行时会省油_放空档反而费油.

误区八：汽车启动预热10分钟

汽车启动前预热_能使机械部件得到较好润滑_减少摩擦_延长使用寿命.但预热时间不宜过长_能使润滑油到达所需润滑部位即可_一般建议5-8秒.时间过长_只会造成油耗和发动机磨损大.自动档的车_让车从启动时的转速降到800转左右较适宜_当然老手从声音可以听出来.

误区九：转弯同时刹车

转弯时汽车重心移向外侧_此时刹车会加重侧倾_造成单边制动_若速度过快_或刹车过猛_则有翻车危险.正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡_入弯后_缓慢加油车身才能保持平稳姿态.

误区十：磨合期车速越慢越好

磨合期是要一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围_才能实现较好的润滑.若磨合期发动机转速过低_则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大_转速过高则汽缸壁容易拉伤_造成早期磨损_所以磨合期应参照发动机转速而不是车速_汽油发动机转速在2000-3000转之间_柴油发动机在1000-2000转之间.

误区十一：抗磨剂可延长机油寿命

抗磨剂抗磨性能越好_抗氧化性却越弱_使用量越多反而机油受损越大.