在购买汽车时_我们一定会提前搜罗很多数据_以便选购爱车时能最大限度地选择自己喜欢的车型.发动机是购车的主要参数之一_而了解发动机的具体情况_我们又要从以下参数指标着手.

缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸.排量1升以下的发动机常用3缸_1 2.5升一般为4缸发动机_3升左右的发动机一般为6缸_4升左右为8缸_5.5升以上用12缸发动机.一般来说_在同等缸径下_缸数越多_排量越大_功率越高；在同等排量下_缸数越多_缸径越小_转速可以提高_从而获得较大的提升功率.

排气量：气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积_又称为单缸排量_它取决于缸径和活塞行程.发动机排量是各缸工作容积的总和_一般用于(L)来表示.发动机排量是最重要的结构参数之一_它比缸径和缸数更能代表发动机的大小_发动机的许多指标都同排气量密切相关. 　

气门数：国产发动机大多采用每缸2气门_即一个进气门_一个排气门；国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构_即2个进气门_2个排气门_提高了进、排气的效率；国外有的公司开始采用每缸5气门结构_即3个进气门_2个排气门_主要作用是加大进气量_使燃烧更加彻底.气门数量并不是越多越好_5气门确实可以提高进气效率_但是结构极其复杂_加工困难_采用较少_国内生产的新捷达王就采用五气门发动机.

最高输出功率：最高输出功率一般用马(PS)或千瓦(KW)来表示.发动机的输出功率同转速关系很大_随着转速的增加_发动机的功率也相应提高_但是到了一定的转速以后_功率反而呈下降趋势.一般在汽车使用说明中最高输出功率同时每分钟转速来表示(r／min)_100PS/5000r／min_即在每分钟5000转时最高输出功率100马力.

最大扭矩：发动机从曲轴端输出的力矩_扭矩的表示方法是N.m／r／min_最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围_随着转速的提高_扭矩反而会下降.当然_在选择的同时要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能.比如_北京冬夏都有必要开空调_在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环路上下班交通用车_就没有必要挑过大马力的发动机.尽量做到经济、合理选配发动机.

气缸的排列形式：一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列_少数6缸发动机也有直列方式的.直列发动机的气缸体成一字排开_缸体、缸盖和曲轴结构简单_制造成本低_低速扭矩特性好_燃料消耗少_尺寸紧凑_应用比较广泛_缺点是功率较低.直列6缸的动平衡较好_振动相对较小.大多6到12缸发动机采用V形排列_V形即气缸分四列错开角度布置_形体紧凑_V形发动机长度和高度尺寸小_布置起来非常方便.V8发动机结构非常复杂_制造成本很高_所以使用的较少_V12发动机过大过重_只有极个别的高级轿车采用.

选择爱车_在综合考虑各方因素的情况下_能挑到适合自己的才是最关键的_切不可一味地听销售人员的介绍_那些只能当做自己的参考_真正驾驶的还是您自己本人_驾车如人饮水_冷暖自知.