一辆行驶里程超20万km的大众桑塔纳2000GSi型轿车.该车因发生交通事故造成该车前部受损严重_但发动机没有明显的外部损伤.该车修好后却起动困难_发动机总是不能发动.
    故障检修：
    （1）故障原因分析
    该车起动电源、起动机等均良好_不能起动的可能原因有不供油、不点火.汽油喷射系统、点火控制系统等均有故障的可能性.
    （2）故障检修方法
    首先用故障诊断仪读取故障码_提供的故障信息为发动机控制单元锁死.具体检查相关电路_发现发动机控制单元电源电路中的19号熔断器的熔丝已经烧断.更换熔断器_并清除故障码后再起动_发动机还是不能正常起动_但用故障诊断仪读取故障码却无故障码显示.
    考虑到该车曾受过撞击_会不会因某种机械损伤引起不点火？于是从检查正时记号入手_拆下膨胀罐后_却无法观察飞轮上的一缸记号；转动曲轴对准飞轮上的一缸记号位置_此时观察曲轴带轮的一缸记号_发现它并没有与带轮罩壳记号对齐_而是在带轮罩壳记号前的某个角度_也就是说_该车点火正时肯定不正确.
    拆下正时带和曲轴正时带轮检查_发现和正时带轮一体的定位键与曲轴的键槽发生了一定的位移_故障原来在此.
    （3）故障处理措施
    更换曲轴正时带轮_重新对准正时记号_发动机起动顺利_故障排除.
    故障分析：由于车辆碰撞中曲轴正时带轮定位键受损_使得正时带轮与曲轴位置发生了位移_这样_按带轮和罩壳上的正时记号对准确定的点火正时_实际上点火提前角已减小了一定的角度_造成点火过迟_从而导致了发动机不能起动.

关键词：桑塔纳 无法启动