一辆行驶里程超21万km 2010年产一汽丰田柯斯达客车.用户反映该车加速无力_发动机故障灯亮.
    检查分析：维修人员检测发动机控制单元_发现故障代码为P0171—混合气过稀.发动机控制单元根据发动机转速、空气流量、气气压确定基本喷油时间_并根据空燃比传感器的数值对基本时间进行修正_从而将混合气控制在理论空燃比14.7: 1附近.这样不仅能使发动机的性能得到发挥_而且也优化了三元催化传化器的转化作用.混合气过稀时_发动机控制单元会增加日贪由量_如果增加的喷油量超过35%_就会出现故障码P0171.
    根据原理判断_可能的故障部位有进气系统、排气系统、喷油器、供油系统、发动机控制单元和空燃比传感器等.查看记录故障代码时的定格数据_车速41 km/h_发动机转速1 604 r/min_空气流量22.5 g/s_大气压71 kPa_冷却液温度84℃_空燃比传感器信号3.18 V_后氧传感器信号0.8 V_短期燃油修正17.9%_长期燃油修正25%.总燃油修正为38.2%_异常.
    替换空气流量计_故障依旧.对进气系统检查_未发现有明显漏气的地方.拆下节气门检查_密封圈良好.检查排气系统、燃油供给系统、发动机冷却系统、PVC阀和连接软管都未发现问题.对空燃比进行主动测试_混合气加浓12.5%、减少12.5%_测试结果显示空燃比传感器和氧传感器正常.对4个喷油器进行清洗_装复试验故障依旧.检查炭罐及炭罐电磁阀_均正常.替换发动机控制单元_故障依旧.
    再次对进气系统进行检查_还是未能找到漏气部位_但却意外地发现新换上的空气滤清器为不知名品牌_原来问题出在这里.
    故障排除：更换品牌空气滤清器后_数据流恢复正常.短期燃油修正为0.7％左右_长期燃油修正为3.9％左右_总燃油修正为6.2%.大气压为101 kPa_故障排除.

关键词：柯斯达 发动机故障灯亮 空气滤清器 P0171