一辆大众速腾轿车.车主反映该车有时空调控制面板（即控制单元）无显示_就是打开小灯时控制面板上的显示屏幕也不亮.维修技师经过简单处理并且进行跟踪后_怀疑是控制单元故障_更换过控制单元_近期反映空调吹出来的是自然风.
故障诊断：首先排除人为操作问题_诊断仪检测一切正常_如图1所示.
接上空调压力表显示系统压力600kPa_ 压力是正常的.开启空调_利用 VCDS 检测 08 空调系统_显示如图 2 所示.
读取数据流_空调控制单元 J255没有发出空调开启信号_下一步检测空调部分输入信号.
空调供电_SC16 保险正常_测量 J255 的 T20/16 是 接 16 号 保 险的_供电也正常.点火开关打开测量T20/20 脚 15 供电_G65 供电_搭铁都正常的.测量 J255 到 N28
的线路连接及搭铁都在正常范围内.而且控制单元的其他翻板电机与空调不工作没有关系.
由于该车更换过空调控制单元_怀疑是控制单元与原车的不匹配.调换同车型同型号控制单元试车_替换G65 压力传感器等_故障依旧.
此时维修陷入僵局_请求技术支持.技术经理首先分析其数据流状态_发现 08 空调 001 组 1 区数据为空调关闭代码_查阅相关资料得出_1 区：空调压缩机状态含义（发动机启动后4s）.说明 ：0 为空调 A/C 开关 on ；1 为管路压力低 ；2 为管路压力高 ；5为点火开关 ON_A/C 开关 ON_发动机转速 0 ；6 为在 ECON 模式_暖风状态 ；7 为空调 A/C 开关 off ；12为急加速状态、发动机启动状态 ；13为电压低 ；18 为加速后收油门.
12 即是发动机启动状态.检测启动时空调控制单元是否接收卸荷继电器断电_检测结果正常.
当对比发动机控制单元的备件及编码发现（如图 3、图 4 所示）_两个同型号、同配置的发动机控制单元编码竟然不一样.当把故障车的编码改成 71 后_开启空调一切正常.由于该车是手动挡的车_故控制单元编码编错了_对其他系统影响的不大.
故障排除：此例故障是由于出厂时把控制单元编码编错了而引起.修改发动机控制单元编码后故障排除.
