一辆行驶里程约89000km的丰田雅力士.
车主反映最近防盗系统不工作.
故障诊断：车辆到车间以后_技师确认故障症状_在Key-OFF后_人和车钥匙离开车（www.ttkaiche.cn）辆以后_按下遥控器的上锁键_所有门锁正常上锁_转向指示灯闪烁一次_观察安全指示灯输出（正常情况_车辆从非警戒状态转为警戒准备状态_安全指示灯应从闪烁状态转为ON（长亮）的状态_经10s应进入警戒状态_安全指示灯以2s的周期闪烁）_安全指示灯并无变化（如图8所示）.从以上症状初步确实为防盗系统不能设定.因为刚才在上锁后_转向灯能发出闪烁信号_故先假设车辆的发动机盖控灯开关电路、车门控灯开关电路及中控锁电路正常.按《维修手册》指引_检查安全指示灯电路.将IT-Ⅱ接到DLC3上_将点火开关转到ON（IG）_打开IT-Ⅱ主开关_选择当前测试的Securlty Indicator项目_但进入到Bady系统后_发现Theft deterrent系统的备注为“＊”号（如图9所示）.
该系统不工作_故不能进行安全指示灯主动测试.检查防盗警告ECU电源电路.拆开储物箱_检查防盗警告ECU的D74连接器11（+B1）脚与车身接地_D74的13（+B2）脚与车身接地_均为12.35V_正常.检查D74的16（E）脚与车身接地_低于1Ω_正常.
对该车的通信总线检查_其他ECU正常_唯防盗系统为红色（如图10所示）_在总线检查中无防盗系统存在.
为 安 全 起 见 _ 我 们 再 次 检 查了防盗警告ECU的D74连接器24（BRK+）脚、25（BRK-）脚与认证ECU的导通性和对地的绝缘性.从以上分析_很可能是防盗警告ECU的内部故障.在拆下防盗警告ECU前_先检查连接器的情况_安装良好.把ECU从车上拆下_检查接头无氧化_无松动.ECU的芯片无异常（如图11所示）_故决定把ECU装回车上再试车_但这时候发现防盗系统一切正常_所有故障均消失了.
