开自动挡汽车的朋友们往往都会对自己爱车的变速器格外珍惜_合理的养护变速器_油耗自然而然就降低了.但是对那些刚刚从手动挡过渡到自动挡的朋友们来说_驾驶误区的出现在所难免_如何消除自动挡驾驶误区看完下便会知晓.

1.自动变速器车辆长时间停车时_换挡杆仍挂在D挡

装备自动变速器的车辆在等待通过信号或堵车时_一些驾驶员常将换挡杆保持在D挡_同时踩下制动踏板_若时间很短_这样做是允许的.但若停车时间长最好换入N挡_并拉紧驻车制动.因为换挡杆在D挡时_自动变速器汽车一般有微弱的前移_若长时间踩住制动踏板_等于强行制止这种前移_使得变速器油温升高_油液容易变质_尤其在空调系统工作时_发动机怠速较高的情况下更为不利.

2.自动变速器车辆高速行驶或下坡时_把换挡杆拨在N挡位滑行

有些驾驶员为了节油_在高速行驶或下坡时_将换挡杆拨到N挡滑行_这很可能烧坏变速器.因为此时变速器输出轴转速很高_而发动机怠速运转_变速器油泵供油不足_润滑状况恶化_而且对变速器内部的多片离合器来说_虽然动力已经切断_但其被动片在车轮带动下高速运转_发动机驱动的主动片转速很低_两者间隙又很小_容易引起共振和打滑现象_产生不良后果.当下长坡确需滑行时_可将换挡杆保持在D挡滑行_但不可使发动机熄火.

3.在自动变速器P或N以外挡位起动发动机

有些驾驶员在P或N以外挡位起动发动机_虽然发动机不能运转_但有可能烧坏变速器的空挡起动开关.因为自动变速器上装有空挡启动开关_使得变速器只能在P或N挡才能起动发动机_避免在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜.因此_起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡.

4.装备自动变速器或三元催化转换器的汽车用推动车辆法来起动发动机

装备自动变速器和三元催化转换器的汽车因蓄电池缺电不能起动_而采用人推或其他车辆拖动的方法起动_这是非常错误的.因为_采用上述方法是不能把动力传递到发动机上_反而会损坏三元催化转换器.

5.自动变速器车辆坡道停车时不使用驻车制动

装有自动变速器的汽车在坡上停车时_有些驾驶员只是使用P挡_而不使用驻车制动_这样做极容易引发事故.因为虽然装有自动变速器的汽车在P挡位设有的停车锁止机构一般是很少失效的_但一旦失效就会造成意外事故.因此_在坡道停车时_还是应该使用驻车制动器.

6.自动变速器汽车只要D挡起步_一直加大油门就可以换到高速挡

有些驾驶员认为只要D挡起步_一直加大油门就可以换到高速挡_殊不知这种做法是错误的.因为换挡操作应是“收油门提前升挡_踩油门提前降挡”.也就是在D挡起步后_保持节气门开度5%_加速到40km/h_快松油门_能提高到一个挡位_再加速到75km/h_松油门又能提高一个挡位.

降低时按行车车速_稍踩油门_即回到低挡.但必须注意_油门不能踩到底.否则_会强行挂入低速挡_可能造成变速器损坏.

总之_自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言_省去了离合器踏板_不必频繁地踩踏板_使汽车驾驶变得简单、轻松.但若操作不当_会人为地增加自动变速器的故障发生率_降低其使用寿命.正确使用自动变速器_不仅可以避免或减少故障的发生_还会降低油耗_减少污染.