一辆行驶里程约13.6万km的2006年大众帕萨特领驭1. 8T自动档尊贵版轿车.用户反映：该车用遥控器不能开锁_左右转向灯闪烁不停_室内灯常亮_电动车窗时而正常_时而无法控制升降.
    故障分析：接车检查时发现除了用户描述的现象外_点火开关关闭时_仪表显示屏上的车辆图形没有显示_左车门打开后各车门的电动车窗仍可工作.用钥匙开闭车门_中控锁动作正常.初步确定故障点在舒适系统控制单元上_因为上述工作不正常的部件都由舒适系统控制单元J393管理.
    连接V. A. S5052故障诊断仪_进入J393查询故障记忆_屏幕提示系统不存在.进入数据总线控制单元J533查询_故障诊断仪显示有舒适系统数据总线故障、舒适系统控制单元无通信以及舒适系统数据总线单线工作等3个故障码_而且均为当前存在故障.读取数据块19-08-130-131组的测量值为：舒适系统中央控制单元0；左前门1_右前门1_左后门1_右后门1.
    根据维修经验_故障诊断仪不能进入J393和J533记录舒适系统控制单元而失去通信的故障_很可能是舒适系统控制单元进水造成.在拆开舒适系统控制单元所在驾驶人侧地板上的地毯时_发现该处有大量的水.脱开J393的线插_仪表显示屏随即出现了车辆图形_但4个车门开启状态不能显示_通过这个现象证明_各个车门的开启信息是由J393传送给仪表的.检查水浸入的原因_原来车主在左A柱天窗泄水排放口旁边引入一根由蓄电池经左前翼子板通往驾驶舱内的电缆线_为行李箱内加装的功放设备供电.这根电缆线的存在破坏了车门线束防水护套的密封性_恰逢前几天连续下雨_雨水顺着这根电缆流入左前侧地板_J393浸泡在水中_使之通信中断.
    拆开J393的外壳_用电吹风吹干J393内部电路板和线束插接器上的水分_烘干地毯并清除地板上的水_拆除加装的电缆线.当安装左前车门线束的防水护套时_考虑到这个防水护套密封不良同样会对左前车门内部线束产生影响_于是拆开左前门饰板_清理侵入车门控制单元插接器及线束上的积水.装复后舒适系统缺失的功能恢复正常.
    故障总结：从本案例的实际检查可以看出_当舒适系统控制单元与车门控制单元失去通信时_电动车窗与中控锁控制部分功能仍然正常_表明舒适系统数据总线通信在工作正常的控制单元间仍可进行.

关键词：帕萨特