全球假冒汽车配件80%在中国！看到这个惊人的数字_相信很多中国车主的第一感觉就是_我们是不是都在使用假冒汽车零部件？

刚刚过去的“3·15”之前_北京市工商局朝阳分局在辖区王四营盛华汽配城_查获假冒通用品牌配件700余件_价值40余万元.惠州工商局大亚湾分局_查获假冒壳牌注册商标润滑油45桶共418公斤.而习以为常的情况是_我们自己到汽配城_即使是买简单的配件_都有被欺骗的危险.

与汽车零部件市场的混乱极不匹配的是_汽车后市场的商机却随着汽车保有量的增长越来越巨大.中国汽车流通协会副会长于元渤日前表示_预计中国汽车后市场到2012年将增至约4900亿元_而汽车后市场这块蛋糕中_汽车零部件要占大头儿.

商机虽大_但市场混乱_零部件企业该走向何方？

相关专家认为_汽车售后市场不同于配套市场_除销售体系能力外_面向终端用户的品牌力构建是另外一个最关键的因素之一.例如国内某刹车片企业终端客户品牌知晓度约30%_拉动其销售额从2007年的6000万元上升为2011年的2亿元；对比之下_某国际一流的刹车片企业在中国汽车后市场销售额一直保持在1000万元_原因在于其端客户品牌知晓度仅为3%.

相对于本土汽车零部件企业_国际零部件巨头显然已经洞察到这一点.日前_德尔福、飞利浦、辉门及天纳克四个全球汽车零部件百强的巨头联手在上海举办了“汽配正品到终端”的大型市场活动_而这只刚刚拉开全国100个城市活动的序幕_预计后期还会有博世等50多家国际一流品牌厂商加入到活动中.国际巨头的联手行动_预示着中国汽车售后市场的竞争正趋白热化_而本来就处于弱势的本土零部件企业_若没有积极的行动_恐怕生存的空间将越来越狭小.