一辆行驶里程超180000IKM_搭载了V8    4.4L 发动机_同时配备使用 ZF 公司生产的型号为 5HP-24 型 5 前速自动变速器的01 年款宝马 740i轿车.

车主反映：该车有时前进挡起步没有爬行、加速无力_同时起步时还伴有严重的冲击感（后来在试车中得到验证：其实是踩住制动踏板挂上前进挡松开制动踏板后车辆应该有一个爬行过程_但该车确保持原地不动_此时驾驶员一定会踩加速踏板加速_而这时随着发动机转速的升高_车辆会出现剧烈的冲击感后才勉强行驶起来）_后来这种现象越来越严重_发生在热车时的故障频率较高_而且有时前进挡干脆还不能行驶.

该车进厂后首先连接故障诊断仪并简单进行挂前进挡起步试验_得到的故障现象确实像用户所描述那样_起步时变速器严重打滑并伴有剧烈的冲击感_然后也没有继续进行行车试验.接下来进行了电控系统的检测_发现电控故障存储器当中记录并保留了“P0730_传动比错误”的故障码.清除故障码再次进行起步加速试验_结果打滑现象依旧_同时P0730故障码还会立即重现.根据以往的维修经验_这种问题极有可能是变速器的液压控制功能下降或内部机械元件有烧损情况_此时由于摩擦力矩不足形成过大的滑移量（打滑量）而导致故障现象出现_也就是说_起步1挡功能失效或下降_因此一般情况下应该进行变速器的解体维修.这样在未解体变速器之前_我们根据换挡执行元件在各挡上分布的工作情况以及1挡动力传递进行故障判断和分析_来提前找出故障部位的可疑部件.图1为5HP-24变速器换挡执行元件工作表_图2为5HP-24变速器1挡动力传递简图.

1 2 3 
关键词：起步困难