当车辆使用很长时间后_会发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损_波状磨损_块状磨损_偏磨等不正常磨损_以及用户驾驶时_车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时_就应该考虑检查一下车轮定位值_看看是否偏差太多_及时进行修理.

汽车行驶中跑偏是比较常见的问题_大多数情况下_可以通过做四轮定位把问题解决.但有时怎么做四轮定位都不好_这一定是其他的原因导致的_必须把原因找到解决掉_才能彻底治好跑偏的故障.除四轮定位失准外_能导致跑偏的主要因素还可能有：

1.两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高.最好是全车都使用同一种型号的轮胎_最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的_而且花纹深度必须一样_超过磨损极限必须更换.

２.前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致.可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏.

３.前减振器失效.前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低_受力不均匀_导致跑偏.可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度_判断减振器的好坏_如无条件可拆卸用拉抻的方法来判断.

４.某个轮的制动器回位不良分离不完全.这相当于一侧车轮始终施加部分制动_行驶起来车辆必然会跑偏.检查时_可感觉一下轮毂的温度_如某一车轮超过其他车轮很多_说明该轮的制动器回位不良.

５.车架总体变形.两侧轴距相差过大_超出最大允许范围_可以通过卷尺来测量_如超出范围必须用校正台进行校正.

６.两侧轮胎气压不等.轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样_滚动起来必然会跑偏.

７.车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙.转向拉杆球头_支撑臂胶套_稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位_应举升车辆仔细检查.

各位车主在发现车轮有问题是_一定要及时检修_避免发生一些不必要的事故.