制动主缸型式为双活塞串连式_与轮缸X型(对角线)连接_执行检查时应有足够的光亮.必要时_应使用检查镜.
1)检查制动管是否裂开、折叠和腐蚀.
2)检查制动软管是否裂开、损伤或漏气.
3)检查制动软管连接螺母是否损伤或漏气.
4)检查所有管夹是否夹紧_接头有无泄漏.
5)安装制动软管_不允许扭曲.
6)制动管不要与焊点或移动部件接触.
7)按规定力矩拧紧制动管接头_喇叭口螺母为13-18N·m_制动管与前制动轮缸为25-30N·m.
注意:更换任何制动管和软管后_必须进行排气操作.
Hesabına giriş yapmak isteyenler doğrudan güvenilir casino siteleri sayfasına yöneliyor.
Bahis sektöründeki başarısıyla güven kazanan Bettilt kullanıcı sayısını hızla artırıyor.
Spor tutkunları için yüksek oranlar Bettilt giriş kategorisinde bulunuyor.
开车技巧、汽车保养和维修知识
本文共有
制动主缸型式为双活塞串连式_与轮缸X型(对角线)连接_执行检查时应有足够的光亮.必要时_应使用检查镜.
1)检查制动管是否裂开、折叠和腐蚀.
2)检查制动软管是否裂开、损伤或漏气.
3)检查制动软管连接螺母是否损伤或漏气.
4)检查所有管夹是否夹紧_接头有无泄漏.
5)安装制动软管_不允许扭曲.
6)制动管不要与焊点或移动部件接触.
7)按规定力矩拧紧制动管接头_喇叭口螺母为13-18N·m_制动管与前制动轮缸为25-30N·m.
注意:更换任何制动管和软管后_必须进行排气操作.