一辆行驶里程约5192km的别克赛欧1.4MT.VIN：LSGSA52M2AYxxxxxx.
车主反映油耗高_市区行驶油耗13L_高速行驶油耗11L.
我站推荐客户的测量方法是先将油箱加满_加油机跳枪停止_小计里程表清零_之后行驶几十千米后再按上述标准加满箱油_用加入的燃油量除以行驶的里程_得出百公里油耗.
车主认为因为新赛欧油箱位于前排座椅下面_加油口至油箱之间的燃油加注管和加注通风管比较长_以加油机跳枪为标准不准确_他认为应在枪跳以后再反复少量多次的加油_直到从加油口能看到油面_这样测算油耗更准确.车主自己测算的油耗为市区行驶油耗13L/100km_高速行驶油耗11L/100km.
我站按照车主的方法和标准_在车主的全程陪同下_加满油_由我站的专业驾驶员驾驶此车_尽量在90km/h均速行驶50km后再次加满油后计算_计算结果百公里油耗为11L多_而新赛欧1.4 MT工信部测试公布的百公里油耗数据是:郊区油耗4.8L_市区油耗7.8L_综合油耗5.9L. 而此车的测试车速接近于郊区油耗的测试方法_但却是标准值的一倍多！
与 其 他 车 互 换 全 部 4 个 喷 油器、ECM、MAP、油箱及蒸发排放(EVAP)控制系统后_客户自己再次测试_反映油耗仍没有变化.
根据测试结果分析_发动机各项数据正常_影响喷油量的各个控制器、传感器和执行器都与其他车互换了_车况的影响因素可以排除了_个人的驾驶习惯、加油机的误差、乙醇汽油都会对油耗有影响_但是不可能造成油耗高出一倍_很可能是这种测试方法不科学误差太大_于是制定了新的测量方法：就是先将油箱内的油用完_直到发动机熄火为止_再向车内加入事先准备好的精确的5L汽油_再行驶直到这5L汽油用完_发动机熄火为止_两次标准相同_看5L油能行驶多少千米_最终计算百公里油耗.
故障排除：测试结果为5L油行驶了110km_合4.55L/100km_与工信部测试公布的百公里油耗数据非常接近_说明此车的油耗正常.
故障总结：1.因为新赛欧油箱位于前排座椅下面_加油口至油箱之间的燃油加注管和加注通风管比较长_以加油机跳枪为标准或加到从加油口能看到油面_这样的测算油耗方法误差非常大_可能会高出实际的一倍！最佳的新赛欧测量油耗的方法是上述方法.
2.如果用RDS检查发动机各项数据正常_ 车轮也没有拖曳现象；尾气排放合格；检查油箱加注及通风管也不漏油_就可以确定车辆正常_油耗自然也是正常的_过高的油耗一定是测算方法不正确、驾驶习惯错误或其他人为因素引起的.
