（1）气缸垫

有油孔的_必须使其与机体、缸盖上的相应油道孔对准_以免造成缸盖上的配气机构因断油引起摩擦.无油道孔且正反形状都一样的_以缸盖的材质来确定：对于铝合金缸盖_气缸盖卷边一面应朝向缸体；对于铸铁缸盖_气缸盖卷边一面应朝向缸盖.

（2）活塞和活塞环

顶部有向上箭头等标记的活塞_应按标记规定的方向安装；无标记的_则应将活塞顶涡流凹坑或凹坑旁的小缺口朝向喷油器一侧_以保证气体均匀混合.装配活塞环时_顶部有 “上”、“UP”等标记的_应朝上；顶部无标记的扭曲环_其内圆切槽或倒角应朝下；镀铬环（外壳发亮）应装在第一道活塞环槽内_各环开口应错开120~180度_以保证其密封效果.

（3）连杆和连杆盖

卧式柴油机的连杆是采用45度剖分的_应将剖面朝下_以改善连杆螺栓的受力情况.连杆盖与连杆是配对加工的_装配时应使配对的记号处于同一侧_以保证连杆轴承的圆度、圆柱度符合规定要求.

（4）主轴承盖、轴瓦、衬套

主轴承盖与机体轴承座均采用配对镗削加工_应按配对记号对号入座_不得随意互换或改变装配方向_以免破坏主轴承座孔的同轴度和尺寸精度.有油孔的轴瓦或衬套_应对准轴承座、衬套孔上相应的油道孔_以保证油路畅通.

（5）缸盖螺栓

若螺栓的一头为粗牙螺纹_另一头为细牙螺纹_则应将粗牙螺纹端旋入机体；若螺栓的两端为细牙_则应将较短的一端拧入机体_以保证能将缸盖压紧.

（6）机油泵和喷油泵.机油采用行星转子式的_应将外转子倒角朝向泵体_以免机油在泵内自行循环而降低泵油压力.喷油嘴轴塞套上月牙形定位槽应对准泵体上的定位孔_柱塞上的记号（或回油槽）应朝上安装_以免造成不供油或柴油机“飞车”.

（7）传动轴和传动链

传动轴两端的传动叉应在同一平面内_以免造成传动部件扭转振动和损坏.传动链条采用弹簧卡子的_应使其开口端方向与链条运动方向相反_以免在运动中受碰撞而脱落.

（8）驱动轮

驱动轮有向上箭头标记的_应使其指向前进时轮胎的旋转方向；无标记的_从机车后面看驱动轮_其“八”字形或“人”字形花纹的顶尖应朝上.