故障现象：一辆行驶里程约12万km的上汽荣威550轿车.车主描述：该车操作左前门DDM（驾驶人侧车门组合开关模块）上各个相应开关时_除左前车窗玻璃不能上升和下降外_其他车窗玻璃升降正常.
故障诊断：首先验证故障现象.按下DDM上相应的控制开关后_除左前车窗玻璃不能上升和下降外_其他车窗玻璃均升降正常_单独操作其他3个车窗玻璃升降开关_车窗玻璃升降电动机也能工作.根据故障现象初步认为_UN线工作正常（因为DDM能控制除左前车窗玻璃以外的其他3个车窗玻璃的升降）.测量左前车窗玻璃升降器插接器（DI） 003各端子电压_端子3上的电源及端子4上的搭铁均正常_端子2与其线路连接也正常.测量左前车窗玻璃上升控制线_即（DI） 003端子1与DDM导线侧插接器（FC046）端子4间的导线_正常导通；测量左前车窗玻璃下降控制线（DI） 003端子6与FC046端子）4间的导线_正常导通.但无论操作 DDM上左前车窗玻璃上升和下降开关_FC046的端子4和FC046的端子14上始终无信号.接通点火开关_将FC046端子4和FC046端子14分别人为搭铁_发现车窗玻璃升降电动机能工作_看来故障还是出在车窗玻璃升降电动机的控制系统上.将DDM导线侧插接器脱开后再次测量FC046端子14和FC046端子4_这时发现其电位均为高电位.
取一只新的DDM安装后试车_按下左前车窗玻璃下降开关后_FC046端子14立即由高电位切换为低电位_按下上升开关后FC046端子4也由高电位切换为低电位_左前车窗玻璃也能相应地上升和下降.经过询问得知_该车在外面修理厂做过维修_所安装的DDM为非原厂件.
故障排除：换上原厂的DDM后试车_上述故障排除.

马自达6轿车电动车窗初始化方法
在下列情况下_驾驶人侧车窗不能自动完全关闭：在车辆维护中或由于其他原因_蓄电池导线断开；电动车窗主开关导线侧连接器或驾驶人侧车窗电动机导线侧连接器被拆除过.初始化步骤如下：
（1）将点火开关置于ON位；
（2）按下驾驶人侧电动车窗主开关_把驾驶人侧车窗完全打开；
（3）把驾驶人侧电动车窗主开关停在手动位置以完全关闭驾驶人侧车窗_并在该位置继续按住电动车窗主开关2s_初始化完成.