一辆行驶里程约16万km 的2008年大众迈腾1.8TSi轿车.用户反映：该车怠速抖动_且发动机故障指示灯点亮.
检查分析：维修人员试车_发现故障现象与用户描述一致.通过询问_了解到该车在其他维修企业已经更换过点火线圈和发动机控制单元_但故障依旧.
用VAS5051故障诊断仪对发动机控制单元进行检测_发现发动机故障存储器中有5个故障码（表1）.读取发动机数据流_通过01-08-015组数据了解到1-4缸失火情况（表2）.正常情况下_1-4缸失火情况显示值应为0.
发动机怠速运转时_读取发动机控制单元01-08-001组数据.显示发动机转速760 r/min_长期喷油修正量22%_表明混合气可能出现过稀.读取01-08-02组数据_进气量2.g/s_喷油脉宽1.02 ms_节气门开度0%_正常.
从上述测量数据中发现_怠速时进气量正常_但喷油修正量却过大_可以判断该车辆存在漏气的可能.最大可能是发动机进气系统存在漏气现象.
目视检查发动机舱内所有真空管路_无干涉和损坏情况.起动发动机并怠速运转_用化油器清洗剂喷所有真空管路及进气连接处_无异常.将曲轴箱通风系统中的曲轴箱气体进入进气歧管的通道堵住_发动机运行平稳_故障现象消除.检查发动机曲轴箱通风系统_确定曲轴箱通风阀破裂（图1）.
分析试验结果与故障现象之间的关系.根据曲轴箱通风系统的基本工作原理_经空气流量计测量后的空气_一部分经节气门进入进气歧管；另一部分经过通风管进入曲轴箱_以补充已经被吸走的废气.由于曲轴箱通风阀开裂_一部分本应从节气门进入进气歧管的空气_经该阀进入节气门后的进气歧管（图2）_导致发动机怠速运转时_混合气的浓度过稀_引起怠速抖动.
故陈排除：更换曲轴箱通风阀_故障排除.
