一辆发动机为7V的上海桑塔纳轿车_在使用中间歇性地出现起动无力_曾进行过检修_且换上新的蓄电池和起动机时_间歇性起动无力故障现象依然出现.
故障检修：
（1）故障原因分析
就起动机运转无力而言_故障的可能原因有：蓄电池亏电或有故障、起动电源线路接触不良、起动机本身有故障.
（2）故障检修方法
用万用表测量蓄电池电压_正常；测量起动时的蓄电池电压_为11V_说明蓄电池不亏电_也没有故障.
检查起动电源连接线路_没有发现有破损、松动之处.
反复进行多次起动试验_并测量起动时的蓄电池电压.试验中间歇性起动无力现象再现_在起动无力时_蓄电池电压急剧下降_且低于正常的起动电压.鉴于起动机是新更换的_排除了起动机本身故障的可能性_那是否是起动机的安装方面有问题而导致起动机旋转运动不协调_影响了起动机的转矩输出？于是对起动机的安装部位进行了仔细的检查_但未发现有异常情况.
拆下起动机后重新安装_故障依旧.再一次拆下起动机检查_才发现起动机转子在变速器壳体上的前端支承座孔有异常磨损_镶入标准支承铜套后_铜套与座孔之间有轻微的松旷_故障的原因终于找到了.
（3）故障处理措施
根据支承座孔的磨损情况_选择了适当加厚的铜套镶入座孔_使铜套与座孔配合紧密_不再有松旷现象_确保了工作时转子与定子始终保持同心_间歇性起动无力的故障消除.
故障分析：由于起动机前端支承铜套与座孔间松旷_使起动机的转子在工作时因与定子不同心而发生碰擦_起动机的阻力矩增大_造成蓄电池输出电流上升而电压下降_电动机的转矩不足而导致了起动无力.当松旷的铜套在座孔中转动某个角度_使起动机转子与定子正好处于同心位置时_起动机又可正常工作了.因此_起动机起动无力的故障表现为间歇性.