一辆行驶里程约3万km_配置0AM型7速DSC变速器的2010款大众速腾轿车.用户反映：该车无法起步_踩下加速踏板也不动_仪表板的档位指示灯闪烁.
接车后：对故障症状进行确认_在怠速工况下将变速杆挂入D位或R位_车辆均不能起步_仪表板的档位指示灯闪烁_说明自动变速器系统检测到相关故障.使用诊断仪对自动变速器系统进行自诊断_有两个故障码：01378 （P0562_系统电压过低）、06300（P189C_由于压力累积不足而功能受限）.检查自动变速器和底盘_没有油迹和外力损伤迹象_相关的导线插接器均连接良好.在怠速工况下读取自动变速器的P位数据流_30组3区显示的是自动变速器高压泵电动机V401的压力供给数据_此时该压力显示为2kPa_而标准值为5840kPa左右.读取V401的供电电压_为0. 0V_而标准值为怠速时的蓄电池电压.以上检查结果说明V401因供电中断而停止运转_液压系统没有建立起压力.
进一步检查发现_用于V401拱电的熔丝SB2熔断.检测该熔丝的线路_没有短路或断路问题.更换该熔丝_试车_故障症状消失_但过一会儿故障再次出现_车辆无法行驶.经过检查发现熔丝SB2再次熔断_这说明V401的工作电流过大.V401设在自动变速器的滑阀箱内_由于这种变速器内部的电气部件不能单独更换_因此更换整个滑阀箱.试车_确认故障彻底排除.0AM型变速器控制单元供电电路图见图1.
本例故障有一定的普遍性_检修要点是根据故障码和数据流的信息判断V401是否工作.若外部线路没有问题而V401性能不良_则更换集成V401的滑阀箱.0AM型变速器的滑阀箱见图2.
