问：接修一辆捷达王2阀轿车_冷车启动很困难.但是启动后如果再熄火_马上再启动_很好着车_如果稍等几分钟就和冷车一样难启动了.我换过气门、油泵、水温传感器、进气压力传感器、油压传感器、高压线、点火线圈等_清洗过油嘴_但依然不见好转.用解码仪没有读到故障码.看数组流进气压力316.20_节气门开度3.53～5.88_每次拆火花塞都是黑的_混合汽过浓_至今没找出是什么原因.现在检修工作陷于困境_请您指点迷津_谢谢了！如果清洗节气门是否要编程呀？
答：根据你的描述_看来你修车还没有诊断明白就换了不少配件_你没问过自己为什么要换某某配件吗？启动时需要多而浓的混合汽_但你描述的症状显然不是冷车启动困难_而是冷热车均启动困难.试分析有几种可能：(1)喷油器漏油_会出现你描述的故障现象_冷车泄漏后系统无油压_停长了也一样_造成启动困难.(2)线束不良_电控线束使用一段时间后有的信号线的阻值有很大的偏差_使得个别传感器的信号不能准确地传输给电脑_使电脑接受了不准确的信息和数据_从而导致执行元件错误地执行了ECU的错误指令而发生以上的故障_如节气门位置传感器等.(3)电脑自身不良、电脑老化或因供电电压偏低等引起启动困难.启动时的混合汽浓稀是会发生转化的_如本质是混合汽稀_启动时间长了火花塞电极打湿了_看起来是浓.也有本质是混合汽浓_启动时间长了火花塞电极是干的_看起来是稀.如果真的是浓_你试着将油门踩到底_利用电脑中的超速断油程序启动过吗？假设混合汽稀_你试着喷一点引油或化油器清洗剂再启动过吗？
至于清洗过节气门_肯定是要做匹配的_如果用VAG1552来做匹配_可先选择01进入发动机系统_再选择10进入节气门匹配程序_输入00进行匹配_一般1~4次即可.这款车的节气门匹配前_应首先做清除自学习值的操作_不然做不了节气门匹配
