一辆行驶里程超20万km的2006款大众途安车.该车在行驶途中突然出现EPC灯报警_车主将车开至维修厂修理.
    故障分析：经检查发现_制动灯不灭_用V. A. 55052查询发动机故障码为“18267 475B P1859_制动灯开关信号不可靠”.观察数据流_发现无论制动踏板踩与不踩_制动灯开关信号数据均为“1”_于是决定更换制动灯开关.
    更换制动灯开关后_EPC灯没有再点亮_但制动灯常亮.再次读取制动开关数据流_踩
制动时数值显示为“1”_不踩时为“0”_说明制动开关信号正确.
    查相关电路图得知_途安制动灯泡的电源控制过程：制动开关信号→车载网络控制单元J519→电源15号线→车载网络控制单元→制动灯泡.检查制动灯开关熔丝SC23（10A）（熔丝盒）、离合器位置传感器和制动灯开关的共用熔丝SB7 （5A）_发现SB7烧坏.
    更换熔丝SB7后_打开点火开关_不踩制动踏板时_制动灯不亮；但踩制动踏板一次后_松开踏板_制动灯点亮不灭_SB7又烧坏.对熔丝盒连接电路进行检查_却没有发现烧损痕迹.怀疑熔丝盒内部短路_然而替换后发现故障依旧.
    在不打开点火开关时踩制动_制动灯控制正常且不烧损SB7_说明从车载网络控制单元到制动灯泡之间的电路没有问题.拔下制动灯开关插头_用万用表测量发现TV/2（黑／蓝线、连接SB7）对地短路.仔细查阅电路图_发现SB7为离合器位置传感器和制动灯开关的共同熔丝_检查离合器位置传感器（安装在离合器总泵上）_发现其内部烧损_发生短路.
故障排除：更换离合器位置传感器之后试车_故障彻底排除.

关键词：途安 EPC