一辆行驶里程约45700KM的09款大众迈腾1.8TSI轿车.
车主反映：车辆的左后门无法锁止.
接车后根据车主反映现象_首先用遥控器闭锁、开锁_其他车门可以正常闭锁和开锁_左后门无法锁止_用驾驶员侧车门上的中控锁开关也是如此.
用 VAS5054 进入左后车门控制单元_未发现有故障码存储.读取各车门控制单元数据_也没有发现什么问题_总线和供电端的数据都是正常的_如图 1 所示.
迈腾开锁和闭锁可以通过遥控器进行_通过应急钥匙也可以打开和关闭车门_驾驶员侧车门也有开锁和闭锁的中控锁按键.在 2008 年以前的车型上_前门的中控锁动作是前门控制单元自己实现的_而后门则直接由舒适系统控制单元 J39控制.但是2008 年以后车型在控制上改成了两后门锁是由两前门控制单元 J386 和J387 通过 LIN 线传递信息给两后门控制单元 J388 和 J389_再由 J388 和J389 分别控制锁块.如图 2 所示_左后门控制单元 J388 的 T18d/12 脚就是从左前门控制单元 J386 来的 LIN线.
用万用表测量左后门控制单元J388 的供电与接地_正常.再测量从J388 到车门锁块的 6 根线_无短路和断路.拆下锁块_按遥控器按键_锁块内部电机没有任何反应_此时基本判断是左后门锁块内部故障了.购回新锁块装上_故障现象还是一样_但是按遥控器按键的时候锁块内部电机有轻微的动作_感觉是电压不够_带不动电机.将新锁块换至右后门_功能正常.看来还是线路上有问题_此时发现车门喇叭改装过_两根喇叭线是通过车门线束在 B 柱的插头 T28a内穿过去的_是不是因为当时破坏了T28a 插头的密封性_导致进水而使端子接触不良或者电阻过大引起的故障呢？拆开 T28a 一看_果然如此（如图 所示）_插头已进水.有几个端子上面满是锈迹_清除插头内的水迹和锈迹.插上插头_再次测试中控锁和遥控功能_一切正常.
