一辆通用别克新君越轿车_仪表提示请检修悬挂系统_如图1所示.
故障诊断：本车采用电子悬挂控制系统_可分别控制4个减振器的阻尼力_尽可能地保持车辆车身的稳定性.阻尼力的变化可在几毫秒内完成.连接GDS_检查悬挂系统_结果显示没有故障码_如图2所示.用
GDS查看悬挂控制模块数据流_发现左前减振器执行器作动器指令是-4mA_其他减振器执行器作动器指令都是大约100mA_如图3所示.用GDS指令电流增大、减小_实际电流值并不随指令而变化.断开左前减振器执行器电器插头_测量执行器电阻为2.2Ω_正常.下一步应检查控制线路和控制模块了.如图4所示_减振器执行器线路在副车架和控制臂处有一个电器插头_断开此插头_测量至减振器执行器作动器插头间的线束_结果不通_内部断路.更换此线束后_查看悬挂控制模块数据流_各减振器执行器电流数据都恢复正常_仪表的故障提示消失.
故障总结：电子悬挂控制系统包括以下主要部件：
（1）悬挂控制模块 .
（2）个车身垂直加速度传感器.
（3）2 个前轮垂直加速度传感器.
（4）4 个集成在减振器内的减振器执行器.
减振器执行器集成于减振器内.电子悬挂控制系统使用一个位于排量单元外部旁路的比例阀_通过电流控制执行调节.电流消耗为 0 ～ 1.8A.执行器在几毫秒内回应悬挂控制模块的指令.查看维修手册_前减振器执行器电路故障是有相应的故障码记忆的_但本车没有故障码_只是在仪表中有相应提示.通过查看和对比各减振器执行器数据流_发现了故障所在.
