一辆行驶里程约13万km的2008款上海大众帕萨特1.8T轿车.
车主反映：该车急加油无力、放炮_缓加油还好一些.但车跑起来一点劲都没有.
故障诊断：加油无力、放炮_可能原因在喷油、点火、正时.
笔者先踩一下加速踏板_这辆车的确加速性能差一些_加速加得过急还会造成放炮.用VAS5052诊断仪进入发动机控制单元_调取故障码_如图13所示.
观察一下数据组可知_此数据组中的空气流量传感器值偏大很多_如图14所示.
这是不正常的_按以前说法_如果此值偏大的话是因为有额外负荷_或空气流量传感器损坏_相关的导线有问题_那么你可能就误入歧途了.
首先查看了空调.录音机、雨刷都关了_后除霜、大灯、助力等都没有启动.因为有以一前的介绍_笔者知道节气门与涡轮增压器之间的进气管如果有漏气_空气流量传感器的数值将变大_而同时也会出现上述故障.
节气门与涡轮增压器之间的进气管如果有漏气_此时进到发动机燃烧室的空气少了_也就是说空气流量传感器值将变大_喷油量也就变得多一些_发动机燃烧室可燃混合气将变得浓_而造成火花塞点火失败_从而使加油无力_发动机放炮.
打开发动机盖发现节气门下的进气管漏气_经过询问得知_再次修车时_修理工没有拧紧此处卡子_如图15所示.
故障排除：笔者把进气管恢复原位置_拧紧进气管卡子后故障排除.
故障总结：随着现在车型的日新月异_以前总结的方法有一些就会过时_这些方法对老车型还是管用的_但是对新车型有很多是过时的_有很多是片面的_这就需要我们补充和完善一些检测方法.
